西安二手车老车号在哪里,西安二手车选号方式

1.想换新车，旧车是置换给4S店还是卖掉？

2.把旧车车牌号码过户到新车上，旧车再重新选号，如何办理？

3.我买了一辆国六货车用的国五的老车号环保信息在哪里变

4.二手车如何选择 辨别车况三招须知道

5.买二手汽车怎样才不会被坑？二手车贩：我们收车一般看3个地方

6.朋友想买个二手车，车龄该怎样判断啊？

首先车牌是自己的，以前只有换新车才能保留原号牌，而现在车牌新规实施后，不管你是买新车还是二手车，只需要同时满足3个条件，就可以保留原号牌。

1.及时申请

在你把老车转给别人或者注销之后的一年以内，原车牌是为你保留着的，只要在这期间向车管所提出申请使用原号牌，即可将原车牌上至购买的新车或二手车上。时间超过一年之后，该号牌会重新进入选号池，向社会公开发放。

有个前提是，老车已经不归你了，已经过户给别人或注销才行，单纯的把老车迁到异地，车还在自己名下是不行的。

2.原号牌必须使用一年以上

以前车牌要使用三年以上才能保留，很多想换车的车主为了保留车牌，等满三年才换车。现在，只要使用了一年以上，就可以申请保留。

3.原车的违法和事故必须处理完毕

如果之前驾驶原机动车有过道路违规行为，被处罚款等情况，必须要将罚款交清，无交通事故遗留，才可申请继续保留原牌照号码。

否则，将失去对原车牌的所有权，原车牌由车管所收回。望采纳

想换新车，旧车是置换给4S店还是卖掉？

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

为了刺激汽车消费，最近全国各地陆续出台了优惠政策，什么购车补贴，减税，增发购车指标，都在鼓励人们买车。帝都北京还公布了针对国三车型报废的补贴政策，这个政策带有一个明显的信号，在不远的未来帝都就会全面禁止国三汽车上路了。大师兄我预计很多地方会跟进，老旧机动车被淘汰的命运不可避免。这对于喜欢老车的朋友们来说，不是个好消息。

今天就为大家分享一台老车，一台很老很老的车，在某之家网站上都查不到具体资料，它就是上世纪的第三代宝马3系E36。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋，在他们的口中，谈论的不是3系、5系，他们津津乐道的是E21、E30、E36、E46、E90、F30这些代号，淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝，如数家珍。

E36这代3系于1990年面世，这代车型是现代化3系的雏形，车身线条流畅而动感，双圆灯外面增加了玻璃罩，典型的的双肾格栅让人一眼就认出这是一辆宝马。车长4433毫米，轴距2700毫米，这是一辆设计之初不考虑后座舒适性的运动轿车，后排座位乘坐舒适性和当年的夏利一个水平。

今天这台车的年纪仅比大师兄我小两岁，也就是说在我两岁的时候，它就诞生了！这样一台老车，车况肯定不会有多好，分享这台老车并不是要表现的大师兄我检测多么专业多么牛逼，其实我更想通过我的检测来表达人们对于老车的态度。有的人会把老车当做一堆废铁，而有的人会把老车当做家人一样，爱着它，陪伴着它！很显然，今天的客户属于后者。

从车辆铭牌和手续上得到的信息：

车型年款：宝马3系?E36?325i

出厂日期：1994.08

排量：3.2L

制造地：德国

再补充一下车辆信息：

表显里程：313133km

卖家报价：3万

检测地点：广东东莞

94年的车拿到现在来讲全车喷漆都一点不为过，首先可以确定的这辆车进行过全车喷漆，局部位置还存在比较严重的钣金修复，车身上面的漆面也是不同程度的老化起包。

前挡风玻璃的边缘位置有非常明显的打胶痕迹，因为宝马玻璃一般是没有标注生产日期的，所以检测玻璃周围的打胶痕迹就是检测玻璃是否更换的主要标准。

右后尾灯位置也出现了破损的问题，根据破损的情况来分析应该是撞到了什么东西上，这种尾灯修起来不会特别便宜，因为车比较很老了配件根本找不到。

打开机盖以后感觉无从下手，因为能看到的地方基本上都拆了个遍。为了节约时间提高效率，我就挑主要的问题来讲。因为年代久远，这款车的动力参数资料都查不到，有知道的朋友还请留言分享一下。

发动机是修过的，从气门盖位置就可以看出明显的打胶痕迹。虽然发动机被清洗过了但是不难看出有漏油的问题。

水箱框架也可以看到喷漆和拆过的痕迹，还有轻微的变形，生产日期老化严重已经无法看清楚了。

通过间隙可以看到左侧大梁有小幅度的变形，这说明车辆前部存在严重的撞击事故，都伤到了大梁这里，那么前部的覆盖件基本上都不会幸免。

检测发动机舱的各项油水，结果表明各种油液均处于老化状态，需要及时的更换了，不过依照目前的情况，不止是要更换油水，发动机估计都要重新拆卸维修了。

打着车以后发现车辆的点火系统存在漏火问题，还伴随着怠速不稳抖动的情况，观察后部居然还存在冒蓝烟的问题。

内饰只可远观不能亵玩，靠近仔细看的话，到处都是瑕疵。

座椅严重破损，对于这个年份的车子，公里数真不真实都不是那么重要了。让大师兄我没有想到的是这个年份的车还有座椅调节。

主驾驶的气囊位置塌陷了下去，估计再过段时间就可以看到里面的气囊了，不知道气囊还不能不能正常弹出来，我是不抱希望。

中控上面的液晶小屏也已经损坏掉了，但是功能还是可以正常的使用，不得不赞一下以前的老车质量真的过硬。

右B柱内侧有明显的钣金修复痕迹，扒开胶条发现右B柱有切割的情况。如果事故撞击到这个位置，右侧两个车门可以说基本不复存在了。看来这台车不仅前部有事故，右侧的事故比前部的事故还要严重一些。

让大师兄我欣喜的是，这台车还能开出去路试。因为担心抛锚也不敢跑特别快，车辆直线行驶过程中并没有发现什么异常问题，但是在转弯的时候听到来自助力泵的异响。

底盘举起来以后我们发现右侧底大边存在明显的切割修复焊接，看来右侧的事故并不是B柱切割那么简单。

底盘漏油也是惨不忍睹，基本上油液管路走到哪里哪里就有漏油的现象。

发动机的机胶垫也是后更换的，应该是发动机抖动太厉害不得不更换了，这种车买回去收藏是不错的，上路开就免了吧，我估计买回去的修车费比车钱贵好几倍。

底盘腐蚀的非常严重，可以说腐烂完了，修起来费时费力。

检测结束，车况可以说很糟糕，这里就不再一一列举，反正全车正常的部位屈指可数。26年车龄的中古车，讨论事故车不事故车已经不重要了，重要的是它的存在还能给我们带来什么价值和意义。

20多年的车还要继续开，对于普通车主来说不太现实，排放和年检是很难迈过去的两道关。当然如果你有能耐过关，只要你愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车的驾驶乐趣，毕竟强制报废早就取消了！

不能上路，那么老车的收藏价值就远大于使用价值了。你可以说它代表了老车不死的精神，也可以说它象征着车主的精神寄托，还可以说它情怀无价。而大师兄我觉得，现在的新车驾驶操作越来越简易轻松，像当初的傻瓜相机一样，人人都可以简单的上手操作，而老车那种纯机械结构，液压助力的操控感，真正开过的人才会喜欢，才会迷恋。就像老兵收藏一把枪，武士收藏一把刀，运动员收藏一副球拍，总有特别的意义在里面。

当年这款E3法进口的数量不多，也没有多少人能买得起，留存到现在的更是少之又少。我本以为几千块钱就能将它买下，没想到报价竟然3万块这么高。抛开价格不说，客户对老车的这种执着和尊敬是值得我们认可和学习的。各位朋友，如果是你的话，你觉得哪一款老车值得收藏呢？

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

官方微博/微信：“检车家”

喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

把旧车车牌号码过户到新车上，旧车再重新选号，如何办理？

很多车友在换新车的时候，会纠结是把老车直接在4S店置换呢，还是卖给二手车市场，其实要具体问题具体分析，今天就给大家分析一下这两种选择的利与弊。

首先我们需要弄清楚4S店置换的缘由，一般4S店的主营项目为新车销售和维修保养，而二手车置换则是为了促进4S店新车的销售和完成厂家的任务，基本上不会有4S店以收二手车来当主营业务。所以当我们在4S店咨询购车的时候，销售一般都会问是否需要置换，置换会有相应的补贴。在4S店置换的时候，价格普遍会比外面低，这是因为4S店把中间一部分差价拿到新车的优惠中，另一部分差价是后期转卖时的利润，其实4S店正是利用人们图便宜的心理，一步步让你快点购车，而且将新车的优惠价格和二手车的置换价格糅杂在一起，有利于销售的价格谈判。

其实在4S店置换二手车也有相应的好处，就是效率高、时间成本低，一站式的服务往往让人感到轻松，而且在4S店置换，也可以和销售在谈价的时候多一些价格空间，进一步降低成本。如果在4S店给出的置换补贴确实很高，二手车估价也比较理想，那么在换新车的时候，在4S店置换是一个不错的选择。

然后是二手车市场，提到二手车市场，很多人第一反应就是套路太多、水太深，现实也确实是这样，很多二手车车商为了赚取高额利润，先用高价吸引你去估价，等你到了之后，车商会以各种各样的理由压低你的车价，再加上各种话术让你很难判断，从而导致你低价卖出爱车。现在也有不少良心车商，价格合理，服务也很到位，但是对于车况的要求也相应较高，再加上很多人会一家一家的对比，一天下来非常疲惫，非常浪费精力。

二手车市场的好处就是能多家进行价格对比，参考较多，流程也比较简单，通过黄牛，通常半天时间就可以完成二手车的过户，钱也会立刻到账。比较适合短时间需要资金的车主。

总结：如果你对于汽车不是很懂，对二手车市场也很陌生的话，建议在4S店置换，因为作为正规经销商，虽然流程稍微繁琐了一点，但是要比二手车车商规范，而且厂家会经常出一些针对置换的政策，总体而言是令人满意的。如果你对自己的爱车比较了解，对二手车市场也比较熟，建议在二手车市场出售，因为一般的不良车商很难让你低价就卖出去，只要稍微花点时间就可以将爱车卖一个满意的价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我买了一辆国六货车用的国五的老车号环保信息在哪里变

1、首先，要对旧车进行车辆过户(转移)、注销(报废)手续。

2、之后，对新车进行外检、注册，同时写申请使用原机动车号牌，提交办事民警。

需要特别提醒注意的是，新车发票的姓名、身份证号码，必须与原来旧车一致。即，新车老车，车主必须同名、同姓、同身份证，方可沿用旧牌照。

3、而且涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故须已处理完毕。?

具体操作程序为：

1、车主持新购车辆的购车发票、附加税、合格证以及车主的身份证等，到车管所进行车辆检验；

2、同时带上旧车的行驶证、购车发票以及车主的身份证等办理旧车过户或注销手续，空出原车号码；

3、然后提出新购车辆车主申请使用原车号牌即可。?

注意：当车主使用一个车牌号，超过三年以后，那么，这个车主已经可以终身拥有这个车牌号。车主以后换新车，还可以挂这个牌子。

对于已经过户或者注销车辆的老牌照，如果车主不马上使用，仍可为车主保留半年，半年之内，车主再购得车辆，仍可以沿用自己的这个旧牌照。 卖旧车连带牌子一起卖这是不可以的。

扩展资料：

新车挂旧牌的条件：

1、购买新车可以使用原号牌；

2、把旧车转给别人或者注销之后的6个月之内，要向车管所提出申请；

3、原车牌必须在本人名下使用三年以上，且须是原车主申请使用，不可转让给他人；

4、原车的违法信息和事故必须处理完毕。

新车挂旧牌的办理资料：

车主要在办理原车转移或注销登记后6个月内进行申请，预约好时间好带好相关的资料：

1、《机动车转移或注册申请表》

2、车主身份证和复印件；

3、机动车来历证明；如果是进口车，还得要进口凭证；

4、车辆整车出厂合格证；

5、车辆交强险凭证；

6、车辆的购置税完税证明或免税凭证；

7、车辆的年检合格证明；

8、车辆注册登记时提交的相关资料。

百度百科-汽车牌照

二手车如何选择 辨别车况三招须知道

机动车环保网。

1、国六货车用的国五的老车号环保信息更改需要登录机动车环保网，进入机动车环保网首页更改。

2、进入环保网首页后，填写国六货车型号信息，提交更改，点击加入环保网，即可更新环保信息。

买二手汽车怎样才不会被坑？二手车贩：我们收车一般看3个地方

您好，今天我想给大家分享的是一个快速有效的看车方法，辨别事故车，适合初级买车验车的办法，只看螺丝！！！今天我给大家说的只看螺丝来辨别是否事故，当然这个办法很可能淘掉一些车况好的精品车，但是对于初学者来说“宁可枉杀一千、不可漏网一个”最起码买不到事故车对吧！！ 以后还得要讲螺丝拆动过，再看什么地方辨别事故！！今天这个办法相当简单粗暴！！！ 好吧我们开始吧

第一颗：机盖螺丝

首先作为一名小白去看车，打开机盖直奔机盖螺丝，引擎盖螺丝都是有漆面的哦！只要是发现螺丝漆面破损，就证明机盖拆装过，这里就有故事。当然谁也不会无缘无故的去拆装机盖或者更换机盖吧！！

第二颗：水箱框架螺丝

作为加强件，这里讲一下水箱框架有的是焊点连接的还有是螺丝连接的，如果是焊点连接的不用管他，那就看水箱框架上的附件螺丝，大灯之类的 如果螺丝都没有动的话就说明前面前面的问题不大！！！事故概率很小了。

这里要讲一下大灯螺丝不是重点有时候配件更换也要动，主要看水箱框架螺丝，一定注意！！！

第三颗：发动机基座螺丝

就是把发动机固定在纵梁上的螺丝这个螺丝非常重要，拆装的目的有三个

1.出现事故需要维修纵梁（就是很大的事故了撞到纵梁车的前脸都没有了）

2.发动机维修或者大修

3.更换机脚垫

第四颗：车门螺丝

一般发生小的刮檫不需要把门子拆下来修复，发生大的碰撞车门必须拆下来或者更换，所以车门螺丝非常重要！！！

车门拆装说明有大的碰撞不好修复所以拆下来修复，如果没有能力检测车的边框小白门就放弃吧！！！非常重要！！！

第五颗：后备箱盖的螺丝

如果发生追尾事故，碰撞强度大的话就要对后备箱盖造成损伤，后备箱盖强度很大必须拆下来修复，小的刮檫不需要拆装！！！

以上五颗螺丝如果看准的话，买到事故车的概率已经降到百分之80了，以上的鉴定方法须按照步骤进行，那样才更加准确！！！这五个螺丝如果没动过的话买到的车就比较精品了。

再次声明一下：

这种方法虽然简单、粗暴，很好分辨，但是有可能误伤一部分好的二手车，比如：车辆微碰损的部件，如果采用不恰当的工艺维修或者全件更换，势必对车辆残值产生影响，我们也遇见过把小事故修成大事故的检测案例，对于一些老车而言，这个方法就另当别论，但是对于想买精品二手车又把握不准的小白朋友来说，这的确是一个的办法。

朋友想买个二手车，车龄该怎样判断啊？

买车的时候有很多的选择，不同的价位对应着不同的汽车，而二手车的水很深，老司机都劝告新手，最好不要买二手车。新车的价格在不断下探，但是买车对于不少人来说依旧有些昂贵，于是二手车就是最好的选择。如果实在没有办法要买二手车，到底应该注意哪些地方呢？二手车贩：我们收车一般看3个地方。

第一，汽车磨损程度。汽车在被长时间使用之后，很多地方都会出现磨损，比如方向盘、座椅和一些比较显眼的内饰。在看二手车的时候，就可以看看这些地方的磨损程度，除非是方向盘套、座椅套等全包裹，不然老车都会留下使用痕迹。如果我们买车的时候发现有的地方磨损严重，有的却像新的一样，那么就要好好看看了。

第二，汽车的三个螺丝。汽车想要进行大修就需要扭动螺丝，我们就可以根据这些螺丝来判断汽车出现过的事故。首先是发动机螺丝，如果这个地方被动过，那么发动机就曾经维修过。之后是车门螺丝，除非是车内被撞坏，不然一般没人动这里的螺丝。最后是后备箱螺丝，它如果有松动，那么就有可能被追尾过。

第三，汽车的焊点。汽车是由很多零件组成的，在组装的时候就要焊接，如果是原厂没有修理过的汽车，它的焊点就是整齐圆润的，而且看上去很美观。如果发现汽车焊点有一节很显眼，焊接工艺明显不同，那么这里就别修理过，而且是大修。如果发现汽车底盘横梁这些地方都有焊接裂缝之类的缺陷，那么这台车最好还是不要为好。

二手车之中有质量好的九成新车，但是也有很多经过翻新的“质量车”，如果想要购买二手车，还是找一个很懂车的人陪同，或者干脆多存一点钱买新车比较好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于想要买车的车友要注意了啊，买车不要只看里程表，因为里程表也是可以更改的。4S店也会出现这种情况，把驾驶几十公里的老车改变一下，就变成了没出过门的新车。接下来我们来看一下怎么辨别车龄。

第一：生产日期。公里数会“说谎”，生产日期却不会。通过汽车的发动机号、车架号、牌照号，可以从公安部门查到车辆的上牌日期;此外，发动机舱的名牌上，也可以查询到在金属牌上铭刻的车辆的生产日期。相比里程表，对这些内容进行改动，要困难得多。

第二：汽车轮胎。正常行驶状况下，一只轮胎的寿命为4万公里。一辆行驶距离为2万公里的车，它的轮胎胎纹应该磨损到一半左右的位置。相反，如果一辆车显示里程只有1万公里，但它的轮胎都快磨平了，那么它的公里数很可能作了假。

第三：内饰。车子的内饰，可以很好地帮助我们判断车辆的“年龄”。在使用中，方向盘、换挡杆和仪表台上的按钮，会因为被反复触摸而变得光洁。而新车的内饰，摸上去应该是生涩的，颗粒感较强。如果一辆公里数很少的车，却拥有光亮的内饰，那它的真实身份，很可能是辆旧车。

第四：听声音。车辆经长距离行驶，其零部件之间不断摩擦，密闭性降低。这也是为什么，车越老，异响越多。如果无法判断一辆车的公里数，试着在周边开一圈，起速、刹车、过减速带……仔细听听它的车门、天窗、悬挂的异响程度，可以判断车辆的新旧。

第五：试操控。一般说来，车辆的操控性能，会随着时间的推移不断降低。车越新，加速、动力性能越好。而年龄大、公里数长的车，由于发动机老化积碳、管路堵塞不通畅等原因，发动机性能降低，车辆的动力和过弯性能就会减弱。同样，年龄大的车，其刹车性能也会降低，灵敏度变差、制动距离变长。

买车需谨慎，现在无良商家非常之多，许多车龄很长的车，经过改装就跟新的一样。如果想要买车，就应该学会怎么去辨别车龄的大小，不要轻易被商家欺骗，等买回去之后再后悔莫及。