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二手20款哈弗h9,20年哈佛h9二手车

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.长城h9二手车价格多少?2021年伊始,各大车企都在盘点去年的年度销量,作为长城汽车的销量支柱,哈弗品牌再次斩获捷报,年销量超75万辆,连续11年夺得中国SUV品牌销量冠军。更值得一提的是,哈弗品牌的旗舰越野哈弗H9也迎来了全年销量22035辆、同比大涨64%的喜人成绩,夺得了2020年中国品牌越野SUV销量第一,已然成为哈弗SUV全新的增长点。要知道,自主品牌很少挑战中大型硬派SUV市场,哈

1.长城h9二手车价格多少?

二手20款哈弗h9,20年哈佛h9二手车

2021年伊始,各大车企都在盘点去年的年度销量,作为长城汽车的销量支柱,哈弗品牌再次斩获捷报,年销量超75万辆,连续11年夺得中国SUV品牌销量冠军。更值得一提的是,哈弗品牌的旗舰越野哈弗H9也迎来了全年销量22035辆、同比大涨64%的喜人成绩,夺得了2020年中国品牌越野SUV销量第一,已然成为哈弗SUV全新的增长点。

要知道,自主品牌很少挑战中大型硬派SUV市场,哈弗H9上市前,这一细分市场一直被合资车,外来品牌把持,消费者只能承受高价格、低配置的“不平等条约”。而哈弗H9上市后,不仅成功打破这一局面,并且还是在大环境受不利影响的2020年,能够逆风上扬,取得如此耀眼的销量成绩,显然更具含金量。

亮眼的销量无疑是硬核产品实力和匠心品质最好的证明,但哈弗H9的成功并非一蹴而就的。事实上,自2014年上市以来,哈弗H9一直是哈弗迈进高端SUV的重要产品,代表了哈弗品牌这么多年深耕SUV市场的成果,运用了一切能装备的高新技术、科技配置、动力调校等等。尤其是作为一台硬派SUV,哈弗H9 比动辄40多万的丰田普拉多、吉普牧马人等传统越野车,不仅性价比高,在越野性能的表现上也有着不同寻常的实力。

前文提到过,在哈弗H9之前,日系大型硬派越野车高高在上,最便宜的普拉多2700价格都在四十多万,而且几乎什么配置都没有,越野性能基本都被阉割,拿来充门面没有问题,真正想去越野根本不行。如果想要一台进出沙漠的越野车,没有五六十万根本拿不下来。

而哈弗H9出现之后,情况改变,因为这是一款实打实的性能越野车,没有几乎翻了一番的高关税,没有高高在上的品牌溢价,二十多万仅相当于一台合资紧凑级SUV的价格,就可以获得一台可以到跋山涉水,自由穿越无人区的越野利器。

硬核的性能让哈弗H9轻松进入了硬派越野车的顶级俱乐部,同时也让那些所谓的日系硬派越野车走下了神坛。原来横穿沙漠,横渡河流以及在沼泽中脱困不再是普拉多、陆巡和山猫的专利,当代的年轻人稍微努努力就可以获得一台性能基本相同的越野利器。

可以说,正是因为极强的性能和出色性价比,让很多越野爱好者对其欣喜若狂。而经过6年的光景,哈弗H9已然在越野圈子内积攒了良好口碑,圈粉无数,持续热销不减,甚至在2020年一举夺得细分市场销冠成就自己。从本质上来说,这其实就是哈弗深耕消费者需求,赋予产品更高价值感的结果。

毫不夸张的讲,30万以内的SUV没有一款能够比拟哈弗H9的硬核越野能力,但面对消费者愈发多元化且苛刻的需求,它并没有故步自封,使其在同级难觅敌手,也再一次向外界证明了强者恒强的品牌实力。

一向以硬派著称的哈弗H9,毫无悬念地在越野性能上进行了高度强化。首先,哈弗H9 2020款配备了硬派越野车领域少有的“三把锁”,分别位于前桥、后桥以及传动轴,为车辆通过高难度越野路段时,提供锁止功能。

其次,哈弗H9-2020款还加装了“坦克转向”、“蠕行模式”以及“第二代全地形控制系统”。其中,越野爱好者最感兴趣的功能莫过于“蠕行模式”。据笔者了解,搭载“蠕行模式”的车型普遍是兰德酷路泽和雷克萨斯LX570这样的百万级越野车,如今20多万的哈弗H9-2020款成为了同级唯一拥有“蠕行模式”的车型,令人感受到了哈弗品牌满满的诚意。

除了越野性能,升级后的哈弗H9 2020款还搭载了一系列黑科技,譬如L2级自动驾驶辅助系统,具备智能巡航辅助、紧急制动带行人识别和交通标识识别等功能,实现全路况、全天候主动安全守护;匹配博世9.3代高阶ESP,新增动态扭矩控制、二次碰撞缓解功能等,进一步完善安全能力。

而改款后更加精致的造型,以及内饰座椅及门板均采用菱形缝线工艺,打孔设计,配合钢琴烤漆面板、实木装饰、哈曼国际Infinity音响、电动侧踏板等等融合匠心工艺的座舱品质,则进一步颠覆了硬派越野SUV"粗犷"的固有印象,刷新了细分市场车型的制造标准。

毋庸置疑,面面俱到的产品力是最直接打动车主的理由,而毫不夸张的讲,30万以内的SUV没有一款能够像2020款哈弗H9这样同时强调越野能力、乘坐体验、智能配置。

作为中国旗舰硬派越野SUV,哈弗H9方面全方位提升的强大性能和越级品质,不仅带来了更具价值感的产品,也体现了哈弗品牌对市场形势和消费者需求的又一次深刻洞察和精准定位。这想必也是长城汽车在今年的车市动荡中,逆势增长,连续第11年夺得中国SUV品牌销冠的原因之一。

对于哈弗H9所在的硬派越野SUV细分市场来说,除了本身的产品实力,保值率这一指标同样是消费者格外关心的问题。

毕竟生来不走寻常路的越野车,在使用过程中必须要面对更频繁、强度更大的磨砺。在这样的产品特殊性和用车场景面前,要想保证越野SUV保值率有足够竞争力,其产品综合实力也必须要更硬核、更经得起考验。

而据近日在58车2020中国汽车风行汇上揭榜的紫檀奖·2020中国汽车保值率风云榜显示,哈弗H9在众多车型中脱颖而出,在中大型SUV细分市场中,夺得中国品牌保值率NO.1。值得一提的是,这已经是哈弗H9第二次获得紫檀奖。早在今年年初,哈弗H9就被评选为了大中型SUV细分市场保值率TOP10唯一自主品牌车型。

从榜单数据来看,作为一款硬派越野SUV,哈弗H9三年保值率达45.8%,仅略低于使用工况单一的小型轿车和中型SUV,足以体现哈弗SUV在质量稳定性和耐造性等方面的突出表现。在销量稳步增长的同时,又获得如此殊荣,无疑更进一步印证了哈弗H9的旗舰实力。

特别值得一提的是《中国汽车保值率研究报告》是以58汽车和优信二手车过去一年中的销售数据为依据,经由J.D. Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出,可信度极高,一直以来都是汽车行业保值率的权威评价标准。

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长城h9二手车价格多少?

对于想买二手车的消费者,我从来都不建议大家选择越野车,尤其是像丰田普拉多4000、日产途乐、Jeep牧马人这类价格不便宜的越野车。一方面是买这些越野车的车主往往会忍不住去跑一圈烂路,另一方面也是因为它们的价格不便宜。但是,有一款国产车越野车反而值得考虑选择二手车,那就是?哈弗H9,毕竟新车接近30万上道,2、3年的二手哈弗H9基本上也就是15-20万之间,性价比还是蛮高的。当然,前提是这款车的车况要足够出色,不然就不要考虑了。

而最近,有一位朋友就购买了一辆二手哈弗H9,这辆车是17款的汽油四驱七座版车型,当时上道价格其实并不低,但是如今2年多一点时间,也只能卖17万了。而这个价格还不是二手车商的收车价格,所以,从保值率上来说,二手哈弗H9显然比新车更值得考虑。当然,这款车的车况也是没得说,车主虽然也开这款车去过沙漠,但是没舍得玩得太猛,所以,基本上反而成为家用代步车。讲真,这种二手哈弗H9是可遇不可求的,如果遇到,哪怕价格高一点也是可以接受的。

言归正传,接下来就听听车主如何评价这辆二手哈弗H9,看看17万买一辆二手哈弗H9值不值?听车主说它的优缺点。

首先说外观,用车主的话说,即便是和普拉多停放在一起,这辆二手哈弗H9也毫不怯场,看上去一如既往的大气。而且从外观就能看出来,很多配置比普拉多出色太多。不过这里要多说一句,很多消费者想买二手哈弗H9也是因为这款车的尺寸,但是要考虑清楚,市内用车的话,这一级别的产品真的不是很方便。不止停车难,有时候从地下车库出来,也很容易蹭墙。好在这款车的360度全景影像都不缺,不然对于新手来说,还是比较难以驾驭的。

关于哈弗H9的内饰其实不想多说,我觉得算是无可挑剔,相比一些3、40万以上的越野车来说,哈弗H9的内饰都是可圈可点的。即便是和同价位的城市SUV相比,这款车的内饰也没有什么让人不满意的。包括配置在内,即便是17款车型,放在如今的汽车市场,整个内饰依旧不过时,配置也够用。重点是空间确实是非常大,不过第三排依旧无法和MPV相媲美,这点还是要承认的。但是一般的中短途旅行,哈弗H9的第三排不会让人太难过。

最后说的则是大家问得最多的油耗和动力问题,17款车型其实已经算是升级换代产品了。至少个人建议,大家如果想买二手哈弗H9的话,还是要选择17款以及之后的车型,毕竟15款算是第一代产品,有些小问题还是需要注意的。当然,不是说15款车型不好,主要是17款车型的价格并没有比15款高太多。

接下来回归产品,哈弗H9的动力输出还是非常强劲的,平顺性也丝毫不比同价位的产品差。唯一的缺点或许就是所谓的油耗高,这也是这一级别越野车的通病,即便是普拉多也不可避免。之前朋友把普拉多卖掉的原因就是太费油了。所以,在选择哈弗H9或者其他同级别越野车的时候,一定要考虑清楚这一点。

至于很多人问该选柴油版还是汽油版车型,这个看自己需求吧。相比之下,柴油版的用车成本更省一些。当时朋友也犹豫过,不过那辆柴油版车型让车主改得面目全非,不然可能也会纠结吧。总体来说,车况好的二手哈弗H9还是非常值得考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长城h9二手车价格16.3万元:

1、内饰设计方面,新车采用了全新的仪表盘,一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外,新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆,全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整;

2、配置方面,哈弗H9装有全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测;

3、在动力系统方面,新款哈弗H9的汽油版车型使用的是经过重新调校的2.0T汽油发动机,它的最大功率为251马力,相比现款增加33马力。传动方面,新车将配备来自ZF的8速自动变速箱,以替代现款车型的6速自动变速箱。

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文章标签: # 哈弗 # H9 # SUV