cla200 二手车_cla200二手车讲解

1.奔驰有20万左右的三厢车型？

2.要个性还是冲劲？全新一代奔驰CLA的爱与哀愁

3.奔驰CLA轿跑的外观加奢华的内饰，你会购买吗？

4.报价21万多的奔驰CLA，如果你只看外观和内饰就会亏3万

本次成都车展，奔驰一口气上市了五款全新小车。分别是CLA、CLA猎跑版（Shootingbrake）、CLA?35?AMG、GLA、A45?AMG。

这几款车均基于MFA2平台打造，前驱为主，并可衍生出四驱版本。其中，CLA、CLA猎跑版、GLA的动力系统相同，1.3T、2.0T配7速双离合变速箱（GLA暂无2.0T版本），高配有四驱系统。CLA?35?AMG为2.0T+7DCT+四驱，A45?AMG为2.0T+8DCT+四驱（4MATIC+，比35车型的更牛，稍后讲到）。

接下来，让我们逐台车讲解。

CLA

共两款车型，CLA?200售价29.98万、CLA?260?4MATIC售价37.88万。前者为1.3T?163Ps；后者为2.0T?224Ps，有四驱。

悬挂均为前麦弗逊，后多连杆。为什么说这个，因为CLA的兄弟国产奔驰A级，除了顶配后悬挂为多连杆，其余车型只是扭力梁，作为轿跑的CLA，需要在悬挂形式上更有说服力。另外，CLA的轮胎均为225?45?R18，动力的不同，没有体现在轮圈上。

至于配置，CLA?200和CLA?260差异不大，标配的东西已然不少。比如双10.25英寸屏幕，64色氛围灯，主动安全系统，LED大灯等，能保证基础的档次感。而更偏享受的配置，如柏林之声音响，几何多光束大灯，在CLA?260也是需要选装的。所以200和260买哪个，买家只需斟酌动力的需求即可。

CLA猎跑版

也是两款车型。CLA?200猎跑版售价29.98万，和CLA200一分不差；CLA?260?4MATIC猎跑版售价38.18万，比它的三厢车型只贵三千元，差价的原因是猎跑版有电动尾门。这要给奔驰点个赞（往往旅行版、猎装版会更贵），消费者可以纯粹凭个人对外观的喜好来做选择。

在动力、底盘、配置方面，CLA猎跑版和三厢版一模一样，不再赘述。仅从售价角度，CLA和CLA猎跑版都挺贵的，如此价格能买到一大堆底盘规格、动力规格更高的车了，但对于它的目标客群来说，售价往往不是重要的比较因素。这帮**姐，就想要个看起来足够豪华，还跟别的车长得不一样的，在这一级别，也没有其他选择了。这时，车身尺寸小、空间小甚至都不是劣势了。

GLA

此次只公布了GLA?200的售价，30.38万。1.3T?163Ps，前驱，前麦弗逊后多连杆。后续还会跟进1.3T四驱版本和低功版本180。国产的GLA车型基本延续了海外版本的外观，并提供两种风格可选，两种风格将会在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同。

大家对全新GLA的外观和内饰早已不陌生，我也不啰嗦了。在我看来，全新GLA的变化思路是对的。老款GLA的空间水平，作为家庭唯一用车是不合适的，更多只是扮演家里女同志的个人代步工具这么一个角色，这也让它的销量没法和Q3、X1相提并论。而全新GLA加大了尺寸，让内部空间达到了一个正常的紧凑型SUV的水准，适用人群更广。要是有人嫌新款的造型不够个性了，没准以后再给你整个GLA?Coupe，齐活。

CLA?35?AMG

售价43.98万，发动机、变速箱、底盘、四驱系统、刹车、轮圈都和A35一样（CLA?35?AMG轮胎更宽），细节配置暂未公布，我相信不会和A35差太多，也就是说，比A35贵出的4万元，基本上是贡献给外形了。划不划算，各位自行考量。我只有一个疑问，为啥没有猎跑版的CLA?35?AMG，那个不是更容易说服消费者多掏钱么？

A45?AMG

共有三款车型，普通版售价49.98万，S版售价54.98万，先型特别版售价57.98万。普通版为387Ps、480N·m；S版为421Ps、500N·m；先型特别版动力为S版水准，仅在形象上稍有不同，比如轮毂样式，车身拉花，内饰细节等。

全新的车身刚性更高；全新的底盘响应更灵敏；全新发动机更强力高效，涡轮反应更快；4MATIC+四驱系统可将100%的扭矩分配到任意一个后轮上，做出夸张的漂移动作，这是A35的四驱所做不到的。

不要嫌它贵，五十多万车价，就能坐拥目前量产最大马力的2.0T发动机，百公里加速3.9秒，还能漂移。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰有20万左右的三厢车型？

满足要求的奔驰二手车有奔驰A级、奔驰B级、奔驰CLA级。

一、奔驰A级

奔驰A级有进口版和北奔版，奔驰A级是奔驰品牌的入门级车型。它的车型定位是紧凑型轿车，当然也有两厢车型。

二、奔驰B级

奔驰B级是纯进口车，也是非常受欢迎的紧凑型两厢车型。而且和主流两厢车一样，新一代2020款奔驰B级也是运动型的。

三、奔驰CLA级

奔驰CLA可以算是奔驰A级的高级版，定位是紧凑型车，奔驰CLA也是全进口车。动力方面，搭载1.6T和2.0T动力，匹配7速动力换挡。值得注意的是，1.6T和2.0T都有高低功率版本，高低功率版本相差30马力。

选购二手车的技巧：

1、白天看车。白天看车时，光线比较充足，在光线充足的环境下可对汽车的表面进行检查，如果车辆的表面有划痕或者是破损，在白天容易发现，在视线较暗的环境下，一些小的瑕疵很难被发现。

2、检查汽车发动机舱。汽车发动机舱是在购买二手车时需要检查的，首先看一下发动机舱内的线路，是否出现了走线错乱的现象，同时再检查接线头位置是否出现了锈蚀现象，检查汽车的机油粘度和色泽。

3、检查汽车内饰。汽车内饰的检查需要全面，首先要对汽车内的物理按键进行检查，确定物理按键能够正常使用，将汽车的座椅调至最后，看一下滑轨上是否有严重锈蚀的现象，将安全带拉出来，看一下安全带的颜色是否出现严重色差，避免买到泡水车。

4、检查车辆保险。汽车保险是在买车后需要继续缴纳的，因此在购买二手车时需要对二手车的保险进行检查，如果没有正常保险，建议消费者谨慎购买这款车，避免在以后的使用过程中出现一些不必要的损失。

要个性还是冲劲？全新一代奔驰CLA的爱与哀愁

奔驰有20万左右的三厢车，如奔驰A级、奔驰CLA、奔驰GLA、奔驰B级、奔驰A级进口，这几款车型符合要求，但是都必须是低配车型，顶配的话已然要高于三十万，下面来具体介绍下。

1、奔驰A级

新一代的A级变得更漂亮了，但基本的设计原则并未改变。例如三明治底盘的方案以及车身款式，一切并没有像以前那样进行彻底的革命，而是用人们熟悉的方式完成了产品的进化。

动力方面，新开发的四缸发动机在动力输出增加38%的情况下，平均油耗反而降低了10%。新款A系列凭借着起独特的盒状外形很容易地和其他同类车型区分开来。

2、奔驰CLA

同传统的车型设计不同，奔驰CLA采用了突出式的格栅设计，格栅比前大灯突出更多，从而展现了立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局，这种设计被奔驰称之为钻石状格栅设计。一条贯通格栅的镀铬饰条体现了车身的运动气质。

奔驰CLA将主打1.6T（CLA180、CLA200）、2.0T（CLA 250）的M270系列四缸涡轮增压发动机和2.2升的柴油发动机，首批上市车型将包括CLA 180 BlueEFFICIENCY（最大功率122马力，最大扭矩200牛米）。

3、奔驰GLA

GLA概念车外形已很接近量产的设计，前脸造型动感有力，运用突起的格栅线条与层次感丰富的发动机舱盖，大面积的下进气口镀铬边框装饰十分抢眼。

奔驰GLA量产版将有多种动力系统供消费者选择，汽油机方面，该车搭载的将是1.6T发动机和2.0T发动机，前者根据调校不同最大功率分别为90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；后者最大功率为155kW（211Ps）。

4、奔驰B级

奔驰B 200为5座设计，长为4273mm，宽为1777mm，高为1604mm，轴距达到了2778mm。作为一款紧凑车型，奔驰B 200能为驾乘者提供了充足的装载空间，乘客空间可轻松乘载五名成人。

在动力系统方面，奔驰全新B 200搭载了2.0排量自然吸气式发动机，额定功率与扭矩分别为100Kw/5500rpm和185Nm/3500-4000rpm，而与之相匹配的是一款无极变速器。

5、奔驰A级进口

新A级的轴距是2.57米，宽1.76米，高1.59米，与前一代车型相比四门型的尺寸明显增大了。3.84米的车身长度甚至超过了上一代的加长型,不过与奥迪A3、宝马1系、大众高尔夫这些竞争对手相比仍然短了40厘米。

购车技巧：

对于大多数人，一个合适的品牌非常关键。自主品牌、日系品牌、德系品牌、美系品牌、法系品牌、韩系品牌……这里加起来起码也有好几十个品牌，买车前最好提前了解一下该品牌的历史，这样会更清楚哪一个品牌是自己最心仪的。

选好品牌好，接下来就要看车型，是轿车呢？还是SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，一定要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。

来到4s店，销售当然热情向你介绍车型或者推荐车型，这样的话很容易打乱你本身计划，所以一定要坚守自己的目标，不要被销售带偏。

奔驰CLA轿跑的外观加奢华的内饰，你会购买吗？

在许多老车评人心中，奔驰S有如神教。即便价格高不可攀，许多车评人也对S系列青睐有加。极好的隔音，奢华的内饰设计，都能让人流连忘返。就像青春期的小男生，看见自己心爱的女神一样，虽然知道没有结果，但仍然抵不住喜欢。

但今天想跟大家分享的车型却跟奔驰S没有太多关系。这是一台不折不扣的轿跑，由于定价的原因，遭受了广泛质疑，让人不禁觉得这台车就是智商收割机。

外观

这台车的名字是全新一代的奔驰CLA（指导价29.98万-38.18万）。它，带着极具辨识度的奔驰外观来了，霸气的车头，流畅的车身设计，再加上酷似跑车的溜背造型，无不在提醒着众人。我不仅是奔驰，我还是一台轿跑。在无边框车门，蝶翼状尾灯的加持下，让本该显得十分平庸的一台车彰显出了年轻的活力。再加上仅仅1439MM低矮车身，行走在街头上的回头率不知道有多高。

槽点1：空间小

诚然，这不是一台普通人能享受得起的一台车。在这低矮的车身下，空间自然成了最大的问题，尤其是那些身高超过185的男同胞们，坐在后排简直人间地狱，更别提长途乘坐了。而且它也不适合那些家里只能买一辆车的人。因为它的空间太小，无法承载一家人。所以，它注定是小众人的玩物。

槽点2：发动机

当然，这台车也还有其他槽点。低配车型用的是1.3T的发动机。很难想象，一台价格高达30万的车型，居然还搭配一台1.3T的发动机，即便是四缸机，和那些更大排量的发动机比起来，还是差上不少。虽然这台1.3T可以迸发出120KW的峰值功率，相比老款奔驰1.6T并不差，但1.3T用在一台30万的豪华运动轿车上是绝对难以接受的。

当然，预算充足的话，建议选择2.0T的。

优点：技术先进

当然，这台发动机也没有那么不堪。在CLA上这台发动机采用的高功率的设计。163PS的最大马力似乎胜过了奥迪的1.4T高功率发动机以及宝马的2.0.T低功发动机，顺便也超过了自家原先的1.6T发动机。这样看来，这台发动机就没有显得那么糟糕了。相比于GLB，它有更轻巧的车身，所以驾驶感受明显更胜一筹。

此外，这台发动也是大有来头。这是一台原自奔驰和雷诺共同研发的1.3T，发动机内引入了原自日产的缸内镜面内壁涂装技术，相比传统的铸铁发动机，更轻巧，滑动摩擦也可以做得更低。另外，三角形缸盖的使用也让这台发动机的结构更显得紧凑，以此适应不同车型。

可能很多人会意外，一台小小的发动机，竟然蕴藏着如此丰富的技术。别急，还没完，这台1.3T的发动机还采用了电子涡轮限压阀，相比于传统的机械泄压阀而言，反应更快更直接。250BAR高压直喷技术的加持，也带来了更好的驾驶体验以及更低的油耗。而闭缸技术也为这台发动增色不少。虽然排量小，但是配置很足。用“麻雀虽小，五脏俱全”这句话来形容这台发动机简直再好不过了。

当然，2.0T的车型更适合那些预算充足的朋友。但我猜测1.3T的车型绝对是销量主力。因为很多人都秉持着花小钱办大事的想法。原则上没什么错，但在车圈就是行不通。除了二手车，新车几乎不存在捡漏的机会。一分钱一分货这个道理在汽车市场上体现得淋漓尽致，20万的车注定得不到25万的体验感受。有些人说的确可以，那只不过是臆想。即便采用同样的硬件，厂家也可以通过差异化调教得到不同的体验。

当然，奔驰也不是傻子。1.3T车型一推出必将面临巨大的市场压力。所以最好的办法就是降价。按照奔驰GLB现金优惠4万的势头，想必奔驰CLA的优惠也会不少。

购买理由

看到这里，也许有些人会说买这台车的人简直人傻钱多。的确，有那么些车型在我们车媒体人眼里带点人傻钱多的味道。但不可否认的是，既然有人为它买单，那么，它就有存在的道理。你可以说它性价比太低，花30万买一台这样优缺点明显的车型。但你不能否认这是一台奔驰，车身好不好我们无从得知，但对于很多人而言，奔驰这个品牌早已冲破了它本身。某种程度上，能买得起奔驰，是一种身份，一种实力的象征。

写在最后

这是一台喜忧参半的车型，充满槽点和痛点。但它毕竟是台奔驰，不在乎它缺点的人很多。大家更喜欢的，是它带给车主的一种自信，而绝非是多么好的驾驶体验。我想这才是最命中要害的

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

报价21万多的奔驰CLA，如果你只看外观和内饰就会亏3万

我会购买的，下面详细分析一下。

奔驰CLA的外观无疑是引人注目的。天星的前脸造型配合流畅紧凑的车身有着奔驰的优雅范儿，而它的蝶形尾灯也是它的亮点，相信很大一部分买家都是因为它的外观。

配置方面的缺点确实很多，全系标配手动空调，全系没有无钥匙进入，后排出风口，倒车影像只能用顶配，低配的主副驾驶座椅还是手动调节。这不是很划算。

奔驰GLA的溜背造型并不是人人都能接受的，喜欢的人觉得这是经典，反之，不喜欢的人就会觉得非奔驰该有的样子。此外，GLA的后排空间也是一个很大的弱点，十几万的合资车。配置方面，变速箱7速双离合感觉不如奔驰主流的9速手动，前麦弗逊悬挂也不是这个价位的车应有的配置，是奔驰传统价位中的最低配置。选择GLA的车主真的不如加几万考虑买奔驰DOMESTIC C系列，外观、空间、配置，包括二手车保修率都比GLA好。如果银子不够，也可以考虑奥迪A4! 总之，不是性价比高的车，但迷恋CLA外形的战友除外。

在内部，新CLA采用MFA2平台，和A级一样。内饰方面也是如此，并排的12.3英寸屏幕自然也出现在CLA上。与国内严肃的A级掀背车相比，CLA显然是那种不向实用性低头的个性车。这款小众的三厢轿车将于2020年登陆美国市场，所以现金爱好者们，还有时间。

至于CLA，我开过CLA45，车轮操控性确实比A45差很多，大屁股是个阻碍。所以，我不知道是不是这样的比喻，A级两厢的操控要比三厢和CLA好很多。当然，买这个车的人可能不会关心细节，只关心外观。

大家好！我是验车帮的钟师傅。

今天，受外地的客户朋友委托，驱车70多公里，检测一台奔驰，

就是她，

今天的主角：

2016款?奔驰CLA级(进口)?CLA260?4MATIC

2016年上牌，表显6.9万公里

报价:21万多，比正常的略低

精致的前脸，无边框车门，流线型溜背造型，非常帅气！

还有AMG轮圈加持，外观360度无死角的美！

现在买二手车，如果还是只看外观和内饰，那只能证明:你，太年轻了……

老规矩，先找到车辆铭牌，2016年5月出厂（作为其他零部件，是否更换的参考标准）

接着绕车一圈，

全车玻璃，日期和打胶都正常，没有拆卸和破损情况

前、后保险杠，都有拆装和喷漆，这些都只算“皮外伤”

右后翼子板，局部有钣金修复。

四年多车龄，三个面喷漆，算是比较少了。

仔细近看，这类轻微磕伤，还是比较多的，但不影响整体形象。

接着，看完了机舱情况+全车油液+轮胎刹车，

来到驾驶舱，

不得不说，作为豪华品牌的大哥，奔驰的外观、内饰设计，的确高级！

点火，原地打轮，方向机有明显旷量（检测发现，有拆装痕迹）

全车座椅拆装（并且伴有锈迹和泥印残留），如果排除座椅改装、维修，后铺地毯、内饰翻新等因素，基本都不是好事儿。

座椅下方，线束更换

后排点烟器，锈蚀、发霉。

“特别”提醒:

该车内饰可见部位，锈蚀并不多，肯定处理过。

事故火烧水泡排查，除了找现象、推理，还要有丰富的经验，加上不断的学习、总结，才能与时俱进！

副驾气囊发生器，锈蚀。（不方便观察）

空调出风口边角处，有泥印残留。（不是特别明显，也是处理过的）

看到这里，车子基本情况已经清楚，为了严谨，还是要看下后备箱情况

有地毯包裹，只能掀开一角

精心处理过，边角处有细微沙粒和霉点

两侧尾灯后部，都有泥印残留，

至此，该车泡水，已经实锤，及时告知客户真实车况。

公司后台，随后也出具了正式的检测报告。

买家这次，找我们去检测，看似“损失”了900元的检测费+100元的路费，

实际上，规避了至少3万以上的“坑”。

现在正值冬天，照理说也不是雨季，泡水车依然神出鬼没，

所以，作为职业验车师，每次检测都不能掉以轻心，必须全力以赴！

俗话说:

二手车，一车一况。

购前检测，规避风险！

新车，没有绝对的好；

二手车，也没有绝对的坏！

买车还是大事，谨慎一点，总不是坏事。

我是验车帮的钟师傅，

在大成都范围内，为您服务！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。