二手车中介避坑话术_二手车中介手续费怎么收费

1.如何看透二手车市场的乱象本质？

2.新车质保有哪些套路？该如何避坑？

目前绝大部分的车主买车都是到4S店去购买，现在许多4S店不仅可以买到新车，还能买到其品牌下的二手车。或者想用旧车换新车，也可以在4S店补差价置换。你是不是也感觉汽车4S店包含的服务内容有非常多种？汽车4S店的名称由来就是指这个店有销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）功能，“四位一体”的汽车经销店。

正因为4S店是一站式服务中心，所以许多车主都愿意把专业的事情交给专业的人做，从买车、保养、维修等都愿意到4S店进行。即使是知道4S店维修和保养的费用都要比外面的修理厂贵，但是大多数人图的就是那份安心和放心。

不过有些时候，总是有些4S店的员工利益熏心，削尖脑袋钻牛角尖。就在前段时间，北京就有两家4S店被曝出，其车间员工用大铁锤把原本完好的零件砸坏了之后再拆解定损，然后维修车辆。通过这样的方式来创收，有位员工还表示“砸个车就能增加一到两千块的收入，做这行就没有干净的，人家都这么干，你不会变通就没钱挣”。

不仅有故意砸坏零件，让保险公司赔钱，有时候零件拆坏了或是维修过失，也是把零件砸坏，增加维修项目。甚至还有私自截留机油、配件等，维修敷衍、甚至是“假维修”。这件事件曝光之后，许多人都表示愤怒，在我看来这样的做法确实很让消费者心寒。所以我们平时到4S店维修保养的时候，一定要注意以下几点。

零件只换不修

有些零配件4S称没有单独的零件更换，购买原厂的配件只有总成，所以无法更换零件，维修只能通过更换总成，特别是一些豪华品牌车型更是如此。

比如冷却风扇坏了，一般4S店也都会更换总成。但是在一些修理厂，有些师傅会更换风扇马达，同样也能解决问题了。

小病大修，敷衍维修

在4S店保养时，一般都会有一项服务叫“全车检查”，然后有可能就会给出一列清单，可能有些零件是老化了需要更换了，有些还能再用一段时间再换，在用上一些话术：不修就会影响驾驶安全哦！这样许多车主出于对自己和家人的安全保障，便会大手一挥，全部给弄了。

以目前的工业水平来说，汽车的生产工艺已经比以前有了非常大的提升，有时候4S店进行的可能是“过度保养”，所以本来没有什么问题的，也要车主付钱去弄一弄，这也让车间的师傅敷衍维修，就像文章开头的新闻里所说的：公里数这么少的车，除没除积碳，车主根本感受不出来。

霸王条款

有些4S店声称：不在4S店保养，车辆就将失去原厂质保资格。按照《消费者权益保护法》第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利，作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。所以一般做完4S店赠送的保养，就可以另外自行选择其他门店进行保养了。

实际施工与清单不符

有时候去4S店保养时，一些机油、刹车油、变速箱油等可能会报超过本来需要使用的数量，增加消费。所以车主们最好对自己的车辆每次保养需要用多少升机油、变速箱油等数量做到心中有数，以免上当受骗。

私自动用客户车辆

4S店员工私自动用客户车辆，或是在道路上试车发生事故屡见不鲜。所以一般把车辆无论是放到4S店还是其他修理厂等维修时，能不过夜最好不过夜。如果维修时间较长，最好先记录下车辆的里程数，到维修完成取车时再查看一下里程数，如果里程数增加得比较多，说明车辆有可能被私自动用，最好再查看一下行车记录仪，与店家进行投诉。

如何看透二手车市场的乱象本质？

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，整理收集王萌

原创为萌叔徒弟“黄小仙”

4S店二手车岗位单身菇凉一枚！

去4S店置换，店里给出的二手车报价真的低吗？

我没有想怎么说服别人不这么想，我在想，怎么可以给提出这个问题的他们，扫除这个顾虑。

我尝试无限穷尽客户顾虑的问题：

1，?他们提出这个问题的目标什么？

2，?这个目标重要吗？

3，?为什么重要？

是的，这个问题的答案就出来了。

每个客户都希望自己的车可以卖得更高价格，这是一个正常的消费习惯，便宜，谁都想占。

这个目标重要吗？这个就见仁见智了，每个人想达到这个目标的需求不一样，有些客户或许是想要一个噱头，加点就好了；

有些客户或许就会说要比自己的假想价格更高；

更有些客户就是对比某网络平台的价格，等等。

无论是哪一种形式的达成方法，我们都可以视为客户对于价格的高低，很重要。

由此，就引申了上面的感慨：4S店置换报价低。

我来梳理一下客户固有思维里4S店的收车模式：

1，?旧车的收购价是根据店内合作方价格来收购的，那单纯只是小范围价格参考。

2，?4S店提供的业务，最终都是以盈利为目的。

3，?厂家在这个业务上是有相应补贴。

其实，4S店在这个模式上，已经不断对信息进行整合，并不断在优化流程，想办法把到店置换的客户留住：

第一，4S店不只是要“挣客户的钱”,而且要帮客户”省钱。

如果客户愿意跟我们说出，价格有差距，是跟什么比有差距，4S店的评估师都会经过筛选和自查，给客户的旧车申请更高过的收购价格。

第二，不要因为怕4S店评估价格低就不去尝试评估，尝试跟4S店评估师，销售顾问聊置换的事宜。

现在大部分品牌新车做置换都会有置换补贴，这个也是客户应用的福利，这个福利不享受，浪费了。

第三，注重体验，4S店给您提供了场所对爱车进行全方位评估检查，为什么不呢？

我们也曾经是试过，有位客户的雅阁车，评估师在评估的时候发现了客户的左前轮扎钉了，轮胎停在停车场已经完全漏气，不能走了。

我们的评估师二话不说，不考虑客户是否与我们达成交易，都给客户提供了轮胎打气，找出扎钉位置给补上的服务。

车在路上跑，什么情况都会遇到，要是评估师没有及时发现或者发现了，不以交易为目的的评估不给补胎，那不是一种很差的体验吗。

第四，要是客户一开始就已经表现出抵触，有先入为主的观念，评估师还需要给客户进行话术谈判，给客户提供专业的意见和建议。

这些都不是说简单一个价格可以说明的问题。

确实，从客户的角度来看，现在二手车买卖的途径已经很丰富，但是，这并没有影响客户选择在4S店置换的首选态度。

据不完全统计，今年，我们4S店的置换率已经较去年有所增长。在外来因素影响不断增加的形势下，很多4S店的置换率依旧在增长。那不只是外面的市场在改变，4S店的旧车出售途径也是在变化的。

以前4S店收上来的二手车，直接“二传手”给合作的二手车商，只赚“中介费”，的确让很多消费者觉得你价格低，渠道差，甚至有的4S店都是二手车商家包店，穿着店内工作服而已，并没有给客户提供相应的增值服务。

第一，4S店新增拍卖途径提供给客户。

客户要是觉得评估价格低了，可以对旧车进行拍卖申请。

说到拍卖，这就要靠评估师的精准评估，给客户的车辆描述准确与否会直接影响拍卖的价格，如果中间存在“高车低评”的就有猫腻了！

拍卖的卖家范围很广，有从全国各地来的车商，要是客户想要的价格为真价格，那给客户的惊喜是肯定的，有时候价格完全超过预期。

第二，4S店新增了寄售途径提供给客户。

实体寄售，在4S店内有固定场所，有专人看管，比客户在外面随便一个档口放着要安全，还不用顾虑车辆交车之后出事了谁担责。

第三，高于市场价的本品认证二手车收购。

越来越多的汽车品牌厂家和汽车经销商集团注重二手车业务的发展，尤其是本品牌的二手车，更是留住客户，扩大基盘，稳定发展的根基，可以说是攻守兼备的重要手段。

很多汽车厂家针对于经销商开展本品二手车官方认证二手车都是有各种扶持补贴的，在收购、金融、认证、延保、服务等方面有所倾斜照顾，帮助经销商在初期实现能力提升和独立发展。

所以从原则上，4S店收购符合标准的本品二手车，比如5年10万公里内的良好车况二手车不仅应该零售价格更高一些，也有厂家补贴等政策，其二手车收购价格应该高于市场价格才对。

目前做得好的品牌和经销商的确做到了本品二手车“高价收车”的能力，收购价格真心高于市场其他竞争对手。

综上所述，客户在4S店置换价格会低吗？

4S店可以给您提供的方案，服务，都是4S店一直在不断优化的，这就是我们作为4S店评估师能给客户最好的回应。

二手车小胖说：

真正好好做业务，具备自我置换能力的4S店，其二手车报价和竞争力越来越强，而还是坐等客户依赖资源，做中介的中介的4S店二手车部门，那就只能坐吃山空，坐等枯萎了。

老百姓卖二手车置换新车，谁服务好，谁价格优，那就自然会选择谁！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车质保有哪些套路？该如何避坑？

当提到二手车的时候，很多消费者第一反应是便宜实惠，第二反应则是二手车市场中乱象频发，各种大小坑，第三则是买车必须要找个懂行的一块去看看，多找几家多比对一下才后下手。其实，面对现如今的“新车不贵，二手车不便宜”的车市，如此的做法无可厚非，今天小编就来总结一下消费者去二手车市场中会遇到的各种乱象。

具体总结下来无非这几个方面：

第一、?怕车商对于车况进行隐瞒。

作为消费者来说，最怕花钱买到各种事故车、问题车、泡水车甚至手续缺少车辆，这样的车型在过户之后无形中有种被坑了的感觉，所以，在看车之后都会问“这车能确保无事故吗？”“出了问题怎么找你”等等，都是图一个安心。

第二、对车贷金融产品的混淆视听。

贷款买车不稀奇，贷款买二手车也是这几年才兴起的事情，不同于新车的贷款体系成熟，二手车贷款里面的门道更多，包括首付、贷款周期、还款金额、尾款支付方式、贷款利率这些要素，有的车商会讲的很明白，有的则是一句而带过，隐瞒相关的重要信息，比如手续费怎么算，利息怎么弄，还款日期和金额等等，这些都是消费者需要注意的地方。

第三、?陷入各种套路中而无法自拔！

这是消费者们最头疼的地方，尤其是现在的二手车市场中，可谓龙蛇混杂水很深，有些车商为了自身利益的着想，总是希望消费者能快速交定金或者成交车型，只要是签了合同交了车款，那么各种口头保证一概不认，有的不给手续要加钱才能过户，有的卸了备胎留着卖钱、有的拿配置说事等等，都是各种投诉无门稀奇古怪的套路，让消费者防不胜防。

不可否认这些都是二手车市场的现状，尤其是全国那么多二手车市场，里面每天都在有这样或者那样的问题存在。毕竟二手车是一个流通领域的事情，生产者不是二手车商，消费者也不是二手车商，只能在这样低收高卖的情况下生存，所以会有些生财的手段。比如整个产业都比较头疼的调表车问题，就是一块无法根治的顽疾，这点就像考试一样，别人考试都作弊，你不作弊就等于吃亏！

其次、二手车贷款产品比较多这是事实，而且每个二手车市场都会驻有各大金融公司的业务员，在和消费者面签合同的时候，都会有些固定的话术。就个人而言，还是要那些比较有品牌的贷款机构，而且自己先要明白各种收费的明细和相关贷款元素，包括首付多少、贷期多长、还款金额、尾款方式和利率多少等要素，做到心知肚明，然后再冷静看一下自己是否合适，最后才签订合同。

再次、面对那些各种套路，消费者就秉承那句老话，不见兔子不撒鹰即可，比如要求看车前需要交付定金的或者试驾需要定金的行为，一定要态度明确拒绝。如果合同上写着“车商承诺无重大事故等等之类的话术，最好找个专业的懂车人看看车，确认各种泡水车、重大事故车的范围，毕竟车况才是硬道理！

最后，就是选择二手车也好新车也罢，做贷款或者全款都要有个预期，并且要非常清楚自己的购车目的，比如练手或者家用，并且了解后续的养车成本，这样才能依据这些维度找好自己所喜欢的爱车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先是在签订车辆买卖合同时，各方应注意双方的身份信息、车辆身份信息、购买金额及明细、支付方式等重要内容。尤其是车辆销售商作为专业企业，对合同签订和车辆交付过程有严格的监管要求，充分履行注意义务，避免不必要的损失。作为消费者，不要轻易相信所谓的?零首付?购车中介在网上?撮合?。即使是通过购车中介买车，在资金支付、委托手续、财务方案选择等方面也要尽量谨慎。

其次是存款合约简单没有复杂好。了解了押金和押金的区别后，我们接下来讲合同。从押金双向约束的效力，既然我们已经付了钱，做了决定，4S店就有履行承诺的义务，合同自然要写清楚。例如定金、尾款、总价明细，其中总价需注明购置税、保险等服务费明细，避免因延迟发货而引起的扯皮行为日期。对于一些特定的团购和活动充值，往往会通过赠品和现金折扣来刺激用户的购买行为。这时候就要注明赠品的种类和打折的形式。

再者是先做一次全车检查，然后更换原厂耗材、橡胶带等。记得做四轮定位，检查原厂配件。如果有问题，您必须更换它。当然，做完这些之后，记得把车子擦干净。不要错过最后一次免费的机会，毕竟你以后要付洗车费，即使你是在这里买的。在做这些工作时，车主全程监督。一方面，需要与维修师傅沟通日常用车的状态。

要知道经营者有义务如实告知消费者车辆状况，不得侵犯消费者的知情权，不得为销售车辆实施欺诈行为，否则将承担相应的民事责任。作为消费者，在购买二手车之前应该尽可能多地了解车辆信息，比如产权信息、公里数、保养记录等；签订合同时，应特别注意合同的细节，尤其是质量保证条款。如果发现经营者存在欺诈行为，消费者必须在法律规定的期限内主张解除合同的权利，否则解除合同的权利将被取消，消费者的合法权益将受到损害。不受法律保护。