二手车简单喷漆有效果吗,二手车都喷漆 了这样的车可不可以入手

1.你有没有自己给汽车补过漆？效果怎么样？

2.汽车重新喷漆到底好不好

3.汽车自喷漆效果怎么样？适合什么颜色的车用？

二手车只需要将车内的装饰品进行更换，与此同时重新喷漆就可以将二手车进行翻新。而且自己基本上是无法完成二手车翻新的步骤，因为二手车在进行翻新的过程中，所需要的材料是比较多的。

我们在二手车市场上，从表面看上去二手车所拥有的状态都是比较不错的。甚至有一些二手车会给人一种比较崭新的视觉感。之所以会这样，主要还是因为二手车基本上都是通过翻新的方式进行售卖。

二手车翻新的方法。

我们都知道二手车所拥有的状态基本上都不是特别好。车内的座椅以及装饰品都会给人一种比较旧的视觉感。所以在这种情况下，二手车会在翻新的过程中更换车内的装饰品。而且也会选择将汽车表面的油漆重新打磨，然后通过这种方式进行重新喷漆。就可以让二手车给人带来一种比较崭新的视觉感，从而可以售卖更好的价格。

自己不可以翻新。

之所以这样说，主要是因为二手车翻新的步骤相对来说是比较复杂的。甚至有一些步骤需要拥有专业的技术，就比如说更换汽车座椅的步骤，通常只有专业的人员才能进行熟练的操作。而且也能将汽车座椅在进行更换之后，能够给人带来一种特别舒适的视觉感。因此总体上来说，自己并不可以翻新二手车。

需要谨慎购买二手车。

最后我个人觉得我们在购买二手车的过程中，一定要让自己保持一颗比较谨慎的心态。因为二手车表面看上去虽然会比较舒适，但是之所以会成为二手车，肯定会存在一定的质量问题。或者是和新车拥有巨大的差距，因此在购买二手车的时候，一定要选择参考专业人员的意见。通过这种方式购买二手车，才不会让自己拥有后悔的感觉。

你有没有自己给汽车补过漆？效果怎么样？

汽车全车喷漆后，视觉上可能做到与原车一样的效果，但这并不代表新喷的漆就等于原车漆了，原厂漆是一命货、有些专有名词的味道，后期补漆、无论补得有多么好，那也不是原厂漆；所以谈原厂漆、并不仅仅是效果的问题，效果好坏、什么都影响不了，因为不是原厂漆

汽车全车喷漆后能达到原车效果吗 汽车全车喷漆后，视觉上可能做到与原车一样的效果，但这并不代表新喷的漆就等于原车漆了，原厂漆是一命货、有些专有名词的味道，后期补漆、无论补得有多么好，那也不是原厂漆；所以谈原厂漆、并不仅仅是效果的问题，效果好坏、什么都影响不了，因为不是原厂漆！

首先，这不是效果的问题。举一个非常简单的例子。一辆使用十年的汽车和油漆被严重氧化。正常情况下，即使从来没有补过，漆面也必然会布满太阳纹，暗淡无光。嗯，我们对效果比较写实，所以原画没有效果！这时候，整车一旦上漆，视觉效果一定比原车漆好十年(原车漆已经老化变形毫无疑问，没有效果了)！虽然新车漆的视觉效果更好，但不如原厂漆有价值，所以虽然整车漆的效果更好，但价值更低，车难免会有一定程度的贬值！

原厂漆是独一无二的

原画效果好是肯定的，但这是指一种比较新的状态，原画的灵魂不仅仅体现在视觉效果上，还在于它的独特性，永远无法复制，这就是原画的意义！所以，不管原漆有多旧，视觉效果有多差，都比视觉效果更好的新漆更有意义，更有价值！因为原漆工艺，只能在OEM中完成。当汽车离开OEM时，油漆将成为威胁生命的产品。如果损坏了，就再也回不到原厂了！原漆不是强调车漆本身，而是解释原漆的工艺流程。如上图所示，是原漆的磷化、电泳、中道、色漆、清漆五道工序。当然，一些新花样，比如马自达的灵魂动红，让清漆和色漆融为一层，这是细微的差别，但大体一致！但是后天的补漆需要打磨，即使原厂最珍贵的电泳层也会被打磨掉，凹凸不平的部分难免会用腻子抹平，然后再涂一层防锈漆来代替电泳层，这样就破坏了原车漆的结构！因为新车漆的结构和原漆不一样，不管喷涂后的油漆效果有多好，都不可能是原漆！况且原车漆需要高温烘烤，因为在原厂，车是以零件的形式进行喷漆烘烤的，所以温度可以高达200度。但是汽车组装后，经不起这么高的温度(内饰可以点燃)，所以后烘温度在80度左右，这个温度下的烤漆附着力远不如原来的烤漆强。况且为了环保，现在很多城市的三环根本不允许烤漆，所以要达到原有的油漆效果比较难，工艺也比较难。这就是原漆的优势和独特之处。谈论原画时，不要把思维局限在视觉效果上。旧的原漆根本比不上新漆，关键是效果好坏，但原漆工艺是不能复制的！

汽车日常怎样来保养 汽车常规保养可分为「三个循环」内容概述：常规保养，过渡项目，大保养概念解析。

1.汽车的日常保养相信大部分读者都懂，以内容为主的“三滤一油”。分别指机油、机油 滤清器 、发动机空空气滤清器和空空气滤清器。两组空空气滤清器滤芯可使用1万公里，即使按照5000公里的标准更换机油。不过可以拆下来用高压空气体吹，注意不要损坏中间的软滤纸。

答:换油周期可以按照以下三个标准进行。

自然吸气发动机·矿物或半合成机油5000/7500km自然吸气发动机·全合成机油10000km涡轮增压发动机·半合成机油5000km涡轮增压发动机·全合成机油10000km

不同等级油的区别是“性能热衰减率”。等级越高，油品的高性能标准持续的时间越长。

更换机油时，一定要更换机器过滤器！因为机油滤清器的作用是过滤和储存发动机运行中磨损的金属屑，以及机油去除的一些杂质，同时储存一定量的机油。如果换油后不更换滤芯，杂质就不会被清除。同时，新旧油的过度混合会加速新油的性能衰减(速度会很快)。所以，只有空气滤才能适当延长周期，油也不能马虎。

2.建议在“三万公里”的基础上进行过渡工程！需要更换的是燃油滤清器。大多数车辆的推荐更换周期为2万公里，但在实际保养领域，基本建议使用3万公里。由于汽柴油中杂质没有预期的多，短时间内过滤燃油不会堵塞蒸汽过滤器；如果车辆没有明显的怠速抖动或动力下降，3万是最合理的更换标准。

防冻冷却液也建议以3万公里的标准更换，但这只是针对家用车！因为大多数家用车的年平均行驶里程都在1万公里以上，普通冷却液三年后需要更换。特别是对于在车辆使用过程中多次添加的车辆，由于水分的蒸发和酒精物质的补充，冷却液的成分发生了变化，更换后可以恢复正常比例，保证发动机的稳定运行。(长效冷却液可使用六年)

本标准中“刹车油”也应更换，因为制动缸不是100%密封的，在潮湿空气体或涉水行驶可能会导致刹车油含水量超标。水在高温油中会沸腾，刹车油作为强迫油，由于水的沸腾会产生空气阻力；状态会引起制动力的非线性、制动力的减弱甚至制动失效。如果车辆制动力发生变化，需要更换；否则，可以适当延长周期。

3.大保养建议“6万公里或6年”进行！增加的项目主要是检测和清洗，是指发动机和排气系统的积碳。装有燃油车的内燃机在运行过程中不可避免地会产生积碳，因为在冷启动后发动机热态过程中，ECU会富集喷油，导致燃烧不充分而产生积碳。这些物质会附着在火花塞、喷油器、节气门、氧传感器和三元催化转化器的滤芯上。过量会影响车辆的动力和油耗，废气容易超标。

其次，变速箱油也要换。大部分自动变速箱都需要在60，000/80，000 km范围内换油，手动变速箱会稍微短一些。变速箱油的功能有润滑、密封和加注等。随着运行时间的积累，各种性能都会衰减。其实关于汽车的日常保养只有这样的项目，根据行驶里程的不同可以有三种标准循环。

汽车全车喷漆后能达到原车效果吗 @2019

汽车重新喷漆到底好不好

如今，国内汽车销量正每年稳步增长中，而数量的增加，让交通效率反而变得缓慢，容易在抢道过程中发生剐蹭，车辆难免留下一些划痕。通常，面对这些难以抹去的痕迹，大部分车主都会选择去4S店或是维修店进行喷漆修复处理，但由于此类工种需要非常深厚的技术经验，对喷漆师傅调漆和喷漆水平要求非常高，所以，喷漆修复的价格往往都不会太低。

汽车漆面知识普及

在正式开始前，我们先来普及一下车漆的构成。汽车车漆通常分为四层，其中，“电泳底漆”紧贴车身表面，起到防腐防锈的作用；中涂漆用于增加色漆的着色能力；接下来就是色漆，根据不同漆水质地，色漆又分为普通漆、金属漆和珠光漆；而最外面一层就是清漆，也被称为保护漆，起到提亮和固化车漆的作用。

补漆产品介绍

　需要注意的是，在购买车漆前，需要先和卖家确认车型年款以及车漆颜色，以免在收到货后，喷漆与车漆颜色存在较大的色差。

　提供测试的车型是一台2013款标致408水晶银，多年的风吹日晒已经在这台408身上留下了很多印记。瞧，车门上的装饰条划伤非常严重，已经露出了黑色底漆，接下来的工作我们就从这里展开吧。

　按照使用说明书，第一步需要使用相对较粗的低目砂纸进行打磨划分周边，让划痕和周边车漆平滑过渡，方便后续补土操作。看到原车漆一点点被砂纸打磨下来，站在一旁拍摄的同事(408车主)心里可没了底，呐，照片都拍花了。

当使用砂纸打磨差不多后，就可以进行第二道工序了，使用补土填补划痕。由于划痕的位置正好位于饰条的棱角处，使用刮板刮修正比较考验手法，而这也直接导致后续喷漆过程中发生的一系列问题。

补土是一种快干材质，涂抹后只需要2-3分钟，就可以变干，如果在此期间不能使用刮板将补土填补到位，再接下来的打磨过程中就会非常麻烦。

　补土完成后，在表面泼洒一些清水，用套餐中较细的高目砂纸再次进行打磨，目的只有一个，将它和车漆打磨到尽可能在同一平面上，感觉到划痕周围平整光滑，周边也完美国度，没有高低不平和坑洼即可。

　补土打磨完成后，按照要求，补土需要晾干半小时，等待补土完全晒干，再进行下一步操作。等待的期间，小编也没闲着，赶紧掏出了此次补漆的重点产品“补漆笔”，进行试喷后颜色对比检测。需要注意的是，在使用前需要将补漆笔内的喷漆充分摇匀后，再进行使用。实际喷漆前可以通过在试喷纸上试喷，再与原车漆进行对比颜色是否一致。如图所示，可以看出喷漆颜色和原车漆基本一致，可能存在略微一点色差。

如果喷漆颜色偏深，可以在喷漆中加入稀释剂来进行调整。虽然发现喷漆存在略微色差，但考虑到稀释剂添加的剂量，小编不敢贸然使用，所以选择放弃使用稀释剂。

　当补土晾干完成后，我们可以使用套餐内赠送的清洁面片将漆面清理一遍，去除可能遗留的污渍和蜡膜，随后就可以进行喷漆了。喷漆过程中非常讲究手法，需要喷灌和车漆保持在10-15cm的距离匀速喷洒，每喷洒一遍后，中间隔离3-5分钟再喷洒第二遍，直至喷漆完全覆盖补土表面。但是我们实际使用过程中，发现问题根本没有想象中那么简单。

由于喷灌和喷漆采用组装原理，罐体内本身不含有车漆，通过罐体内的压缩气体迅速流过喷漆口表面，将喷漆带出，喷洒到车漆上。不过，这种原理在设计上似乎存在一些问题，小编在多次尝试后，喷漆并不能均匀地喷洒在车漆上，主要原因是因为喷漆口流速不均匀，导致喷漆不能均匀的覆盖在车身上，而这也最终导致了这次喷漆并不太成功的主要原因。

最后，小编还尝试性的使用划痕祛除研磨剂进行修复，降低可能存在的漆面色差，但结果也是徒劳的，因为喷漆工序中出了问题，所以即便再这么修复已经是无力回天了。站在一旁的摄影师(车主)早已是哑口无言，不过由于车身上原本划痕就比较多，对于这种结果他也没有太过于计较。

为了看起来更加美观一些，我又使用补漆笔中自带的小刷子对其它个别划痕比较明显的位置进行了修复，虽然使用这种方式修补会导致漆面不够整洁，留下一些刷子刷过的痕迹，但相比于原来漏出来的一大块黑色底漆，使用补漆笔刷补后，至少不会显得太过于突兀。

总结：

通过小编这次并不完美的补漆实验，至少向消费者们说明了一点，车身补漆并没有想象中那么简单！所以，对于那些曾有计划自己补漆的小伙伴而言，DIY修补车漆一定要三思而后行。特别是当车辆补漆的面积较大或车漆颜色比较特别(黑色和白色不包含)，最好去4S店或维修店补漆，不建议自行修补。自行补漆一旦失败不仅会导致车漆色差明显，甚至还会影响二手车的售卖价格。而如果你的爱车只是个别地方被石子击中留下了一个小坑，可以适当使用补漆笔中自带的小刷子进行遮瑕，千万不要模仿4S店喷漆师傅进行打磨、喷漆，这绝不是任何没有经验的人能搞定的。

汽车自喷漆效果怎么样？适合什么颜色的车用？

很多人都有这个疑问，那就是当面对卖车(卖二手车)的情况时，会发现大部分人都很看重卖的车是不是原厂漆。如果不是原厂漆，经过车主二次改造的车售价会大大降低，甚至4s店做的补漆也会有很大影响。对于消费者来说，一辆车最重要的是外观和内在性能，一辆外观好的车才能受到大多数消费者的喜爱。但是老司机经常提醒:尽量不要调整车的原漆，一旦小部分漆面损坏，也不要太当真。为什么呢？让我们介绍一下原漆的优点。

首先，车漆是汽车外部的一层保护膜，可以保护车身不受腐蚀，延长汽车的使用寿命。

其次，车漆是为了美观。不同颜色的车漆不仅鲜艳，而且有代表性。涂料不仅要求具有超强的机械功能、高光泽、色泽圆润，还具有硬度高、附着力强、耐腐蚀性强等优良特性。还有必要保持光泽的耐久性和耐受性。其实不管油漆是什么颜色，长时间暴晒都会褪色。因此，车漆中会加入抗氧化剂等各种添加剂。在大多数情况下，这些添加剂的等级和质量决定了车漆的功效。汽车越高档，它的油漆就越耐用，越漂亮。

与原漆相比，后期再怎么美化车漆，也达不到工厂效果。二次涂装后，汽车的材料性能会大大降低，汽车的安全性能也会受到一定程度的影响。所以建议尽量使用原漆，不要做太多改动。

百万购车补贴

汽车自喷漆效果挺一般的，不耐用，适合黑色或云母银色的车用。

1、性能方面

汽车专用漆和自喷漆的性能是有差别的，咱对油漆并不是特别了解，不过也能感觉的出来，自喷漆的耐久度、光泽度、附着性跟汽车漆还是有点差距的，如果是汽车比较显眼的地方喷上去后差别比较明显。我曾经用过，由于选的颜色刚好合适，所以色差不明显，主要区别就是自喷漆喷完如果不再喷清漆的话光泽度不好，而且不耐磨，长时间暴晒后会轻微起皮。

2、选择油漆

汽车的收据单和资料里（网上也查得到）有一个该汽车的色彩代号，用这个代号去汽车配件专业店（不是一般的油漆店），一般都会找到一种喷漆罐，价格当然会比一般的喷漆要贵，如果有几种选择，建议最好用高档的，但绝对不要买没有汽车相应代号的喷漆罐。

3、选择气候

选择天气不要太热，也不要太冷，湿度也不能太大，尽可能在车库室内进行，不能有大风。喷漆好不要立刻淋雨或者大太阳暴晒，让其自然干燥几天最好。

4、注意事项

远离儿童存放；喷射时必须保持气雾罐正立且与水平面夹角不得小于45°；请在空气流通处施工；若溅入眼睛应立即用 清水冲洗，再请医生治疗；如不小心吞服应立即引发呕吐及请医生治疗；本品易燃，请在低于40℃的地方存放，请勿放在车内，远离热源与明火，严禁暴晒、刺破或焚烧罐子。