涡轮增压油管渗油怎么回事_二手车涡轮增压管漏油

1.宝马发动机涡轮增压器漏油的部位和原因

2.哈弗h6运动版涡轮增压至进气管漏油

3.起亚索兰托柴油版涡轮增压和进气管汇合处漏油是什么问题?

涡轮增压油管漏油赶紧去修啊，附近的高温热源很容易引燃机油的。

现在有很多汽车发动机都采用涡轮增压技术，涡轮增压可以在不提升发动机排量的基础上增加进入发动机的空气，那么这样就会让发动机的动力更强。

以前涡轮增压技术还没有大规模普及时，提升发动机的动力最直接的办法就是增加汽缸数量并且增加排气量。后来，涡轮增压技术被大规模应用在汽车发动机上，那么涡轮增压发动机想要提升动力只需要增加涡轮压力就可以。

很多原厂车的涡轮压力都是比较低的，这是为了发动机的稳定性。那么有很多喜欢改装的朋友会通过刷程序来增大涡轮的压力，这样做是存在一定风险的。如果增加的压力太多，那么发动机缸体是无法承受的。

涡轮增压的原理很简单，涡轮有两个部分，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。排气涡轮的叶轮和压缩涡轮的叶轮是同轴连接的。当发动机到达一定转速时，排气有足够的能量推动排气涡轮，此时压缩涡轮也会旋转并压缩空气。

现在有很多汽车发动机都采用涡轮增压技术，涡轮增压可以在不提升发动机排量的基础上增加进入发动机的空气，那么这样就会让发动机的动力更强。

以前涡轮增压技术还没有大规模普及时，提升发动机的动力最直接的办法就是增加汽缸数量并且增加排气量。后来，涡轮增压技术被大规模应用在汽车发动机上，那么涡轮增压发动机想要提升动力只需要增加涡轮压力就可以。

很多原厂车的涡轮压力都是比较低的，这是为了发动机的稳定性。那么有很多喜欢改装的朋友会通过刷程序来增大涡轮的压力，这样做是存在一定风险的。如果增加的压力太多，那么发动机缸体是无法承受的。

涡轮增压的原理很简单，涡轮有两个部分，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。排气涡轮的叶轮和压缩涡轮的叶轮是同轴连接的。当发动机到达一定转速时，排气有足够的能量推动排气涡轮，此时压缩涡轮也会旋转并压缩空气。

宝马发动机涡轮增压器漏油的部位和原因

涡轮增压进气管渗油问题不算大，第一种情况是由于增压器油封密封不严导致，需要及时更换新的油封，另外一种情况增压器到进气歧管的连接处密封不严都会有渗油现象，此种情况属于正常情况，不影响发动机性能。

涡轮进气管渗油不正常。如果不影响到车辆的正常使用，可以先将油迹擦干净，再观察两天，如果在使用中再次出现油迹，说明确定是有印油的部件。如果油迹没有再次出现，说明之前的油迹可能是车辆装配时不慎滴在发动机上面的，也可能是车辆装配时涂抹的润滑脂。

涡轮进气管渗油的原因及解决方法：

1，首先检查外部是否有漏油处，要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。

另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

2，如果前后油封处漏油，甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

3，如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

哈弗h6运动版涡轮增压至进气管漏油

上周，我们发布了《宝马机油盖渗油怎么办？》的新闻，许多粉丝留言提出了各种问题，其中有三条评论得到了好评。今天，我们继续讨论宝马发动机漏油的问题，具体来说是B类发动机涡轮漏油的问题。对于B类发动机涡轮泄漏，一般有四处：1、涡轮进气管，这通常是由于高温环境下进气管的垫圈过早破损导致的。宝马的密封橡胶质量很有名，但不够耐用。如果需要更换，可以在淘宝上购买适合型号的替换件。2、曲轴箱通风管：这是涡轮增压进气管连接处产生油污。一般是通风管填料老化造成的。同时，长时间低速行驶和短程行驶等不同行驶特征也会导致涡轮和空气配管连接部的密封环泄漏。对于相关情况，宝马拥有技术信息，主要适用于搭载B48发动机的F30、F35、G20、G28车型。3、涡轮侧：主要是回流管或曲轴箱通风机的问题。涡轮的回流管问题是最常见的。宝马也有相关技术通报：卷边向排气涡轮增压器的方向突出的“不含石棉的密封件”，公差位置不利，排气涡轮增压器接口的回油管没有正确密封，有可能会自然泄漏。涉及的车型包括搭载B48M和B48O发动机的F20、F22、F23、F30、F31、F32、F33、F34、F35、F36、G01、G02、G12、G30、G31、G32、G38。4、涡轮三角皮带夹区域：漏油的原因主要是涡轮没有完全密封在轴承箱和涡轮壳体之间，需要使用三角皮带夹螺栓连接，这主要适用于B58发动机。以上是关于宝马B类发动机涡轮漏油问题的详细解释。

起亚索兰托柴油版涡轮增压和进气管汇合处漏油是什么问题?

你在磨缸期间暴力驾驶了吧

这个是增压器漏油

类似老奥迪老帕萨特那种烧机油

进气管的机油

是因为压气不足导致气压、油压不平衡，机油被吸出来的

——

没有什么机油蒸汽的说法，机油成蒸汽了，你的增压器就爆炸了——不过确实可能是气管没有密封好（气密不好，漏气，也会导致气压不够）

目前的步骤一

确实就是重新做好气密，看有没有问题，如果问题解决，就最好（这个情况表示增压器没问题，继续开）

如果已经造成增压器损坏了，那么会有持续问题，在行驶中注意一下你的车况，尤其是尾气有没有黑烟或蓝烟

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂