南昌二手车老款奥迪车_南昌二手车老款奥迪车价格

1.09款奥迪A6L二手车多少钱？

2.2014款3.0T奥迪Q7，六年贬值50万，卖家：诚心买还能再少点儿

3.南昌奥迪4s店有哪几家

十二年的奥迪A4多少钱？

在没有发生重大事故的情况下，按照当时的购车价格(裸车车费不含税)，乘以30%现在差不多了。

要看成色，跑了多少公里，发动机有没有大修！很多因素！

12年，奥迪A4.2.0排量12万公里。值多少钱？

12年，奥迪a42.0排量，车况优秀的可以卖到7-8万元，车况一般5-6万元。

希望对你有帮助，希望能被采纳。

12年，奥迪A4.2.0的排量跑了12万公里。值多少钱？

12年的奥迪A42.0车型已经跑了12万公里。汽车状况良好，手续齐全。二手车价格在12万左右。

奥迪A48万公里12年能卖多少？

12岁的奥迪A4行驶8万公里。如果没有重大事故，手续没问题，不泡水也能卖15万元左右，看实际车况和配置。

二手车的价格主要取决于车辆的状况，发动机是否被水淹过，车辆的保养状况，车辆是否有大修记录。

根据您描述的年限和里程，结合新车4S店优惠后的实际裸车成交价、保值率以及排放标准对二手车价格的影响，如果没有事故，外观整洁，内饰干净整洁，系统工作正常，手续齐全，将会以13万元左右的价格卖给二手车公司，以13.5万元左右的价格直接卖给个人客户。

对于二手车来说，不太好评价。我们需要看具体的车况！

12年的奥迪a4l能卖多少钱？

12年的奥迪A4l2.0t，如果没有重大事故，手续没问题，车也没泡在水里，应该在16万左右，具体要看实际车况。

2002年奥迪A4值多少钱？

一、二手车的来源

随着人们换车的频率越来越高，二手车已经不再是“二手商品”和“廉价商品”的代名词。二手车的来源有很多，主要有以下几种:

1.被又新又累的车主淘汰的相对较新的“旧车”。优点:行驶里程少，保养记录齐全，属于高档二手车。

2.车主对车型偏好的改变，比如长时间开一辆车，想换一辆SUV体验一下感觉。这种车和第一种车差不多，是值得买的二手车。

3.“二手车”一般意义上来说，这些车都是比较老的车型，行驶里程太长，小毛病很多，维修保养费用高，但是价格低。

4.租赁公司相对较新的中高档车，由于长期租赁人员使用，车况相对较好。老款租赁时间长，保养差，一般状况差。

消费者在买车前，要仔细了解车辆来源，有所察觉，千万不要轻信经销商编造的故事，以免上当受骗。交易前找熟悉车的人，或者找二手车代理，可以直接面对车主，了解车况信息。

二、二手车交易过程中应注意的问题

1.想找正规公司，不要找路边私人。

很多用户之所以对二手车交易感到困惑，主要是因为交易过程中的法律法规与实际交易行为存在偏差。法律上允许个人直接交易各种二手车，属于私有财产的自由交易，无需经过中介公司，从而形成了很多路边招手拦车、占道的市场。但是在清理整顿的过程中，没有法律依据允许个人之间的交易，往往正规的市场没有执法权，所以在一些生意好、规模大的二手车市场周围总会有一些私下的交易。

只是因为一些用户在和这些人交易，造成了目前市场上鱼龙混杂的局面。但是从保护用户权益的角度，我建议用户选择正规的二手车公司，而不是在路边和私人交易。

2.保留交易程序，不要草率焦虑。

无论是买车还是卖车，在与公司交易的过程中，都要保留相应手续的原件和复印件。比如委托公司办理过户时，公司要出具身份证临时使用证明文件、车辆预付款及押金证明文件、车辆交易合同、车辆售后服务合同、二手车交易过户发票等原件或复印件。

另外，很多用户忽略的车险、养路费、购置附加费的证明也要放在一起。

在交易中，我们发现许多用户在交易车辆时粗心大意，焦虑不安。比如卖车时签订的合同协议对车辆过户时间没有限制，过户前也没有车辆责任的划分，造成了整个交易中的“危险”。购买二手车时，很多用户购买车辆非常积极，忽略了仔细观看合同，尤其是生产登记日期、来源、使用性质等。，以及税费，最终导致后续的麻烦和价格损失。

3.合理询价，不要背离市场。

买卖汽车的用户要遵循市场价值规律，不能过分偏离市场价格。很多卖车的用户听着路边的“软糖”，心理价位往往一下子就被调动起来。一些正规公司出具评估报告时都不敢相信。他们很幸运地“期望高价”，最后那些提供高价的人被“低价出售”，或者用户错过了最好的商机，价格低于正常水平。

车辆也是如此。二手车的销售价格包括购买附加费，一般包括各种交易费用。购买后，用户往往只需要保险就可以直接开车。然而，与新车的最低售价相比，许多用户购买汽车。一方面，新车最低售价存在一定水分，二手车价格仍有议价空间。用户应该比较新车和二手车的正常完税价格。比如高端车的价格在50万元以上，税费的差额往往是几万甚至几十万元，所以用户要了解一定的市场。此外，车辆的配置和状况也不同。有些准新车基本上一年比新车便宜20%。只要这些车辆来源合法，保障良好，对于智能用户来说都是非常不错的选择。

选好车辆后，抓住机会开枪。有时候性价比更好的车卖得更快，犹豫之后很快。

百万购车补贴

09款奥迪A6L二手车多少钱？

老款奥迪A6的配置表就有。

奥迪A6042.4行政版

车型报价配置参数概述文章论坛焦点更精彩>新闻社区图

对比了80张。点击查看>>奥迪A6042.4行政版。

商家报价:51.62万到51.62万(停产车)

品牌:一汽奥迪

汽车等级:中大型车

发动机:2.4L170马力V6

变速箱:多电子手动集成

车身结构:4门5座轿车

x宽x高:4886×1810×1475查看详细配置>>

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编辑:★★★★

优点:政府形象严肃。

缺点:中国人喜欢长退格。

“奥迪A604版2.4行政版”详细参数，见奥迪A60各车型对比。

车身|发动机|变速器|底盘转向|车轮制动|配置

基本信息

车型名称奥迪A6042.4行政版

2004年的错误更正

最大速度216误差校正

0-100加速时间11.1误差修正

100-0制动距离43.02误差修正

每百公里经济油耗9.7误差修正

车体

长度(毫米)4886误差校正

宽度(毫米)1810误差校正

高度(毫米)1475误差校正

车辆重量(Kg)1545误差校正

轴距(mm)2850误差校正

前轨道(毫米)1540误差校正

后轨(毫米)1569误差校正

最小离地间隙(mm)115误差校正

车身结构轿车的误差修正

门的数量(单位)4纠错

座位数(a)5个纠错

油箱容积的误差修正(升)70

行李体积(升)487纠错

发动机

位移误差校正(cc)2393

位移(升)2.4误差校正

工作模式自然吸气误差修正

气缸排列式五误差校正

气缸号(编号)6的纠错

每个气缸的阀门数量(一个)5误差校正

压缩比10.5纠错

气门双顶置凸轮轴误差校正

气缸直径81误差校正

笔画77纠错

马力(马力)170误差校正

最大功率(千瓦)125误差校正

最大功率速度(rpm)6000误差校正

最大扭矩误差校正(牛·米)230

最大扭矩速度(rpm)3200误差校正

发动机专用技术-纠错

汽油误差校正

93号燃油的误差修正

供油方式多点喷射的误差修正

缸体材料铝误差校正

气缸盖材料的铝误差校正

环保标准欧四纠错

变速箱

名称Multitronic手动自动纠错

齿轮数量6误差校正

无级变速器类型误差校正

底盘转向

模式驱动前兆误差校正

前悬架式多连杆独立悬架的误差修正

后悬挂式纵支架式扭力梁的误差修正

助力式机械液压动力误差修正

车轮制动

前制动式通风盘的误差修正

后制动型盘式纠错

轮胎尺寸205/55R16纠错

后轮胎尺寸205/55R16纠错

备胎全尺寸误差修正

03奥迪a6参数

车型:奥迪A6031.8T(125马力)

外形尺寸:4886*1810*1475

发动机:1.8T125马力L4

汽车等级:中大型车奥迪A6油耗

恒星碰撞:目前没有。

车辆保修:两年不限公里。

理论油耗:目前没有。

最大功率:92(千瓦)

最大扭矩:170牛·米

2002款奥迪A6用户手册谁有？

联系“知乎”里的“邵青”(高级汽修工、奥迪技术经理、知乎奥迪知识专家组)，他哪里有。联系人:·cm=18·TN=ikspe·un=%B0%C2%B5%CF%CF%C8%C9%FA

也可以联系“鑫德奥”。

博客链接:他们手里有信息。

12辆奥迪a6全系列配置

抱歉~12款还没出来~目前只有11~12款会在3月28日正式上市，届时会有详细配置。目前，只有以下消息:

从目前的信息来看，新车的轴距比老款长，并且改进了设计，采用了新的产品命名方式。

作为中国商用车市场的明星产品，奥迪A6L在销量、产品口碑、保有量等方面都有优势，而最新一代车型不仅延续了长轴距后排空的优势，还较老款再次加长67mm至3012mm，直追近几年长轴距奔驰E、宝马5系李的水平，满足中国消费者对后排的“特殊”需求。

此外，在造型设计方面，奥迪新款A6L还被赋予了最新的家族式前脸、全新的前后尾灯、六边形大尺寸网状格栅以及略加修饰的腰线，比老款车型更年轻、更时尚。此外，新车还提供氙气灯和全LED大灯，以及丰富的轮毂样式。

新款奥迪A6L的内饰依旧以商务风格为主。浅色主题和红木装饰并不招摇，中控台整体布局类似A7，而可升降隐藏的MMI显示屏等高科技装置则充满科技感。此外，根据我们之前得到的信息，新款A6L配置将增加包括抬头显示、主动式车道辅助、自动驻车、吸音玻璃等配置。部分高配车型还具备四区空调节、座椅通风等功能。

新奥迪A6L尾标对应发动机及参数

尾部标记

TFSI

30FSI

35FSI

50TFSI

发动机

2.0TFSI发动机

2.5FSI发动机

2.8FSI发动机

3.0TFSI发动机

最高功率

180马力/132千瓦

190马力/140千瓦

20马力/162千瓦

299马力/220千瓦

最大转矩

20牛米

20牛米

20牛米

40牛米

驱动类型

先驱

先驱

前驱动/四轮驱动

四轮驱动

匹配变速箱

6速手动

多电子无级变速器

多电子无级变速器

多电子无级变速器

S-tronic7速动力换挡(四轮驱动)

S-tronic7速动力换挡

值得一提的是，新款A6L采用了中国独有的全新命名方式，这主要体现在车尾的车标上。原始位移值变成G值(加速度)。比如30后FSI是用公式计算的，它代表的是装有2.5FSI发动机的车辆。可以理解，数字越大，车辆加速越快，性能越强。

动力方面，奥迪新款A6L首次搭载2.5FSI发动机，取代老款的2.4L发动机，最大输出功率140kw，峰值扭矩250N·m，2.0TFSI发动机也换成了EA888系列，与现在的A4L相同，最大输出功率132kw，峰值扭矩320N·m，此外，奥迪在老款车型上升级了2.8FSI和3.0TFSI发动机，其中3.0TFSI发动机功率提升至220kw，扭矩为440N·m，此外还可以引入2.0TFSI手动变速箱入门级车型供消费者选择。

凭借前卫时尚的外观，奥迪新款A6L在进入市场后或许能够进一步扩大消费群体，众多高科技配置的加入也领先于竞争对手。再加上中国人喜欢的“超大后排”和高关注度，我觉得奥迪新款A6L很难去想。当然前提是定价合理，期待3月28日正式公布详细售价~

2002年的老奥迪a6值多少钱？2，8位移。

我朋友前阵子刚收到一个2005的A66万，你估计只有3万。

二手车的价格取决于整体状况、公里数、年限和维修条件。

你能有多少钱？建议你直接去专业机构询问价格。估计价格会更准确。

二手车的价格取决于实际的车况。车况好，无事故，价格高。估计你2002年的车不能上牌了。现在只是全国第五排放。

2002年的老款奥迪a6现在值多少钱

大约五万美元？那就把楼上剩下的五万块卖给我！不超过2.4或2.8。1.8T就可以了。呵呵...楼主，车分配置风格。2002年你的排气量是多少？估计是67万。如果是2。8、那还能花8000元。当然要看里程，车况等等。祝你有个好价钱。

百万购车补贴

2014款3.0T奥迪Q7，六年贬值50万，卖家：诚心买还能再少点儿

至2021年7月，价格在8.20-43.50万。

奥迪A6L搭载2.0T高功率发动机的45TFSI quattro臻选致雅型/45TFSI quattro臻选动感型以及搭载3.0T V6发动机的车型同时配备有奥迪的quattro四驱系统，其操控性能更出色。另外搭载3.0T V6发动机的车型可以选装自适应空气悬挂系统，进一步提升车辆的驾控性能。

二手车交易注意事项

不管是新车还是二手车，试车这个环节肯定少不了，开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等。

最关键的一点就是开出去转一圈之后，回来看看排气筒，用纸塞进去擦一下，如果有油渍肯定就是烧机油，正常情况下排气筒都是干的。看排气筒的同时顺便观察一下底盘，别买了个底盘都锈烂的车。

以上内容参考?百度百科-奥迪A6L

南昌奥迪4s店有哪几家

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

一周之前，奥迪Q7新款上市。这是第二代Q7的中期改款，据说外观内饰都有比较大的改变，不过改款成功与否目前不好评判，还要看市场表现，毕竟市场和时间才是检验车型好坏的试金石。就像第一代Q7的热销和第二代Q7的沉寂，销量高下立判。

第一代Q7出道即巅峰，不仅囊括了一辆中大型SUV所有的亮点，还配有12缸版本，刚上市就惊艳了许多人，也得以迅速的占领市场，开启热销模式。到了2015年第二代Q7诞生，给人的视觉效果显得比较英气，或者说是比较小气，内在的豪华感也没有提升。外观上的败笔也连累了二代Q7的销量，不仅长期赶不上宝马X5和奔驰GLE，在2019年甚至被沃尔沃XC90压过了一头。车迷们普遍觉得第一代Q7才是真正的Q7。

这次的检测也是一个看不上新车的故事，客户也非常关注Q7这款车，衡量过自己的预算和实际需求后，坚定地选择了霸气的老款Q7。客户在郑州看好一个二手车源，下面我们来看看这台车车况怎么样！

车型年款：奥迪Q7 2014款 35 TFSI 越野型

出厂日期：2013年10月

登记日期：2014年1月

表显里程：122922KM

厂商指导价：97.18万

卖家报价：30.6万

检测地点：河南郑州

按照流程先从外观漆面开始检测，测量一圈漆面厚度，发现机盖、左前门、左后叶子板和右前门有过钣金修复，说明这些部位都有过剐蹭磕碰；前后保险杠和右前叶子板二次喷漆；没有发现切割焊接的情况，对于一台六年12万公里的二手车来说，外观维护的算可以了。

左前叶子板漆面数值低于全车平均水平，经过检查叶子板固定螺丝，判断左前叶子板是更换过的。叶子板属于覆盖件，单独更换不影响车辆行驶安全。

前挡风玻璃有一处裂纹，查看了挡风玻璃的周边未发现事故碰撞修复痕迹，所以这一处龟裂可能是高空坠物或是石子打的。外观没什么大问题，接下来检查发动机舱。

掀开前机盖，机舱内简单收拾过，一眼就可以看出零部件的新旧成色；发动机占据了机舱内很大空间，这是一台V6布局的3.0T机械增压发动机，最高功率200KW，最大马力272Ps，最大扭矩400牛米；匹配8速AT手自一体变速箱和带托森差速器的全时四驱。

机盖固定螺丝有拧动拆卸痕迹，刚才我们检测外观时机盖表面存在小钣金，拆下机盖做钣金修复是合情合理的。

右前叶子板螺丝无拧动拆卸痕迹，内侧横梁也无钣金整形修复痕迹，表面自然平整，漆面无瑕疵。左前叶子板更换，车辆左前是有过剐蹭碰撞的。

右前大灯生产日期为2013年9月7日，符合车辆出厂日期范围，无拆卸修复，判断为原厂大灯。

水箱散热器风扇生产日期也在车辆出厂日期范围内，说明也未更换。

观察水箱周围，发现水箱框架固定螺丝拆卸有过更换；由于机舱内空间狭小，暂时无法看清前纵梁的有无碰撞变形等异常情况。但是铁头我已经养成了必须看清楚纵梁的职业病，没看到的东西会一直记在心里，所以，一会儿看底盘的时候势必找机会看到。

发动机进气管机械增压部位有拆卸，毕竟跑了12万公里了，拆修发动机外部的零部件在所难免。

气门室盖固定螺丝无拆卸，但是有轻微的渗漏机油，时间久了发动机油烟味会比较重，后期建议拆卸气门室盖做密封处理。

发电机皮带表面及内侧无老化龟裂，张紧轮着车无异响，水泵轮无漏液，正时壳无拆解，表面无明显油渍。

发动机曲轴大轮固定螺丝无任何拆卸拧动的痕迹；综合以上几点，排除了发动机分解大修的嫌疑。

主要部件没什么问题，来看一下全车油水。机油脏污并且有亏损的现象，建议更换；刹车油、防冻液还可以继续使用；电瓶寿命良。

打开车门后，肉眼几乎看不到什么明显的使用磨损，内饰干净规整卖相很好；不过不能只看表面，很多买车的朋友都是因为内外成色不错就立马订车了，尤其是女士买主。其实这样是不专业的，事故泡水根本不会从这些地方体现出来，下面跟着铁头我来看细节！

座椅骨架无生锈；地板无氧化发霉异味；安全带生产日期在车辆出厂日期范围内，安全带卡扣内部无泥沙；仪表电器盒保险丝无腐蚀；中控台骨架自然浮锈；综合以上几点可以排除车辆泡水的嫌疑。

主驾驶座椅固定螺丝有拆卸痕迹，可能座椅功能比较多，偶尔出现小故障就需要拆座椅，维修总成线路或者更换电机等情况；测试了座椅功能都可以正常使用。

开启电门钥匙仪表提示大灯激活范围逆变故障，这个故障暂时对车辆使用不构成影响，后期慢慢观察。

左前门升降玻璃时有异响，像是夹到什么东西的声音，这就需要拆开车门饰板查看内部有没有什么东西。

后排右侧空调调节旋钮卡死，冷热转换及风量大小无法调节，要处理这个问题可能得更换面板总成，费用2000块左右。如果不介意的话倒也没必要更换。

测试大灯清洗功能，发现前部大灯喷水无法使用；讲心里话，这个功能使用频率不高，铁头我是觉得没必要整备。

接上电脑检测OBD电控系统，报中控及大灯故障无法消除，根据故障码部位的功能重复排查，发现都可以正常工作，控制单元模块内部的信号问题并不影响正常使用。

读取变速箱里程，与里程表所显示的公里数一致，说明车辆没有调表。

打开后备箱，小尺寸备胎无落地，随车工具齐全，后围板周边也未发现泥沙碰撞修复打胶等痕迹，排除了后部的追尾事故。

上车开始路试，虽然车身较大，但是3.0T的动力和Quattor四驱的加持，让这辆Q7开起来并没有开船一样的拖尾感，一脚深油门，也可以足够强的推背感，变线时方向盘很灵活，悬挂偏软，刹车线性。整体路试下来底盘无异响，换挡无顿挫，方向无跑偏，给油顺畅有力，隔音效果也比较出色，行驶质感还是很符合当年旗舰SUV的水准。

路试的时候后台发来了这台Q7的完整维保记录，上面显示此车前部有过碰撞，更换了左前部位多个零部件，还修复过上纵梁。上纵梁是车身主体结构件，如果真有修复的话，这辆车毫无疑问就是重大事故车了。

此前铁头我已经检测发现了左前叶子板跟水箱框架有过更换，现在升起底盘来仔细排查前纵梁跟左前悬挂！

经过车辆主要骨架前部左右侧纵梁及周边详细的排查，纵梁表面平整自然，无钣金整形修复打胶痕迹，并未发现像维保记录里所说的纵梁修复情况。所以，这又是一次4S店的蜜汁操作。

左前悬挂机械件一套更换，但是上部的左前大灯都没换，左前叶子板内部梁也未发现异常修复，铁头我推断应该是左前下方有过托底事故，但并未伤到大梁所以算不上重大事故，车身结构未受损，更换车辆附件并没有安全隐患，不会给日后的正常驾驶带来任何副作用。不过Q7的离地间隙有205mm，这么高的底盘还能托底，也是没谁了。

发动机变速箱接触部位渗漏油液，经过周边的排查未发现变速箱拆卸维修痕迹，目前渗漏程度也不影响正常行驶，后续如若处理的话工程会比较大，需要变速箱落地更换曲后油封。

前差速器存在渗漏现象，也是密封件老化造成的，也不算什么大问题，处理的话需要拆卸差速器更换油封，上面这两个部位的维修费用大概5000元，材料不贵可能就几百块，但是工时比较贵。

后部差速器壳体干爽无拆卸漏油，左右侧半轴油封及防尘套无老化龟裂。

后防撞梁无拆卸碰撞变形弯曲等异常情况，后围板平整自然，进一步确认后部无碰撞事故。

四轮轮胎有过更换，生产日期为18年22周，轮胎花纹较深，至少还可以3万公里；刹车片厚度还有多一半，不需要整备更换。

检查完底盘，两个多小时的检测就全部结束了！做一个车况小结：

车辆外观检测：机盖钣金喷漆，左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，右前门钣金喷漆，前杠更换喷漆，后杠喷漆，右前叶子板喷漆；前挡风玻璃破损龟裂，左前叶子板更换；

发动机舱检测：水箱框架更换，左侧一套零部件更换，机油亏损脏污，左右侧气门室盖漏油；

车辆内饰检测：主驾驶座椅拆卸；

车辆启动检测：未见异常；

车辆功能检测：左前门玻璃升降异响，后排右侧空调控制按键卡死无法使用，大灯清洗无法使用，OBD报大灯故障中控锁故障无法消除；

车辆路试检测：未见异常；

车辆底盘检测：羊角更换，左前减震器更换，左前部悬挂零部件更换，发动机变速箱结合处漏油，变速箱分动箱结合处渗油，轮胎有过更换，维保记录显示纵梁修复与实际不符，前部附件更换。

把车况小结给客户发过去，然后跟客户口头讲解了一下，告诉他这台Q7左前部位有过托底碰撞，更换了一些部件，底盘漏油的情况需要注意。客户清楚了里里外外的车况，说我们的检测细致全面，检查了很多问题出来，本来还不知道怎么去砍价，现在有充足的理由让卖家把价格便宜点儿。

这款Q7厂商指导价97.18万，当年优惠幅度不小，全部办下来落地在80万左右，如今的二手车行情在27-30万，六年贬值了50万。今天卖家报价30.6万，结合车况来看，报价有点儿虚高，铁头我觉得至少有两万的让步空间，给了客户一个28万的预估价，客户喝了一大口冰红茶，去找卖家讨价还价了。

今天看车的时候，有其它的买家来参观铁头我检车，一个年纪大一点的老大爷低声跟我说，二手车的水很深，车贩子都是老油条，很多时候法律都拿他们没办法，干这行是跟恶势力做斗争啊！铁头我笑笑回他说，恶势力那是十年前了，现在国家打黑扫恶，没你说的那么黑暗了！大爷摇摇头走了，说你还年轻！各位读者朋友，难道我说的不对吗？虽然还有很多坑蒙骗的现象，但是二手车确实越来越规范，越来越公开透明，整体向前的趋势不可阻挡！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江西德奥汽车销售服务有限公司，江西和诚洪澳汽车有限公司共2家。根据百度地图查询显示。

1、江西德奥汽车销售服务有限公司，位于江西省南昌市红谷滩新区红谷南大道2999号，经营范围包含奥迪汽车销售，一类汽车维修。

2、江西和诚洪澳汽车有限公司，位于江西省南昌市西湖区抚生南路1588号，经营范围包含一汽大众奥迪品牌汽车、汽车配件、汽车装饰品、二手车的销售。