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1.名爵5后座充电口在哪

2.名爵5为什么不保值

3.买名爵5分期好还是全款好？

4.买名爵5十大忠告

5.看着名爵5 发现名爵在“自嗨”之路上越走越远了

6.不建议买mg名爵5的原因

能。

当代消费者买车后通常在3-5年时间内就会出现想要换车的想法，这时保值率高的车辆可以有效减少车主卖车时的损失。而汽车保值率在很大程度上跟车辆的受欢迎程度有关，荣威车型在国内的保有量不高，因此在二手车市场里比较难卖，车辆的保值率也比较低。

名爵5的特点

新车采用了更加夸张的进气格栅，而且将大灯改为分体式。为了突出运动感，新车的发动机舱盖更有肌肉感，且新增了动感的前唇。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4695*1842*1480mm，轴距2680mm，与现款车型比长度和高度均有所增加。

侧面，新车的造型跟现款名爵5基本保持一致，大溜背的设计配合两段腰线的设计，看起来有轿跑车的味道。新车配黑色轮圈和红色刹车卡钳，很好地增加侧面的运动氛围。

名爵5后座充电口在哪

名爵5汽车质量很不错。

MG5是一款“跨级英式轿跑”，性价比挺高，MG5虽然是紧凑车型，不过它的车身达到B级车标准了，空间也和B级车差不多，前后两排空间都很大的。

内饰精致，除了这个MG5内饰还有一个普通轿车没有的亮点：它的仪表盘是炮筒式的，MG5用的是1.5VTi智控高效能发动机，比一些1.6的车动力还猛，还搭载了荣威350首发的iVoka智能语音系统，反正MG5很给力就是了。

名爵5汽车的优点

1、名爵5这个车的外观设计很时尚运动，很有英伦风，适合当代年轻人的审美观。

2、配置是挺高的，十万不到有6安全气囊，DCT的波箱有拨片，雅马哈音响还不错，低音16以内不会破音。

3、发动机是1.5T上汽蓝芯，初段加速很迅猛，中段加速一般，实测百公里加速8.5S。

4、空间方面，在A级车中中规中矩吧，我130的大胖子，坐后面刚刚好，尾箱可以放三个中等行李箱。

5、车操控性很强，当开S档运动模式，超车很爽，有发动机的咆哮声。

名爵5为什么不保值

太平洋汽车网名爵5后座充电口在独立空调出风口的正下方。名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，1473毫米，轴距为2680毫米，这是一款四门五座三厢轿车。

名爵6的obd接口在方向盘的左下侧，这个位置有一个储物盒，拉开之后就可以看见obd接口了。

名爵6的obd接口在方向盘的左下侧，这个位置有一个储物盒，拉开之后就可以看见obd接口了。

obd接口可以连接诊断电脑，那么车子发生故障后会生成故障码，连接诊断电脑后就可以读取故障码。在读取车辆的一些数据时，技术人员也会通过obd接口将车辆与笔记本电脑相连，这样就可以读取很多数据。

有些二手车经营者，会调整车辆的里程表，这样就可以把公里数非常多的车辆调成公里数很少的车辆。那么调整里程表时也需要用到obd接口。

平时用车时，不要让脏东西或泥沙进入obd接口，也不要让obd接口接触到水。在维修保养时，可以让技术人员用诊断电脑看一下车辆是否存在故障码。如果存在故障码，那么及时修复故障。

车辆有时候会出现一些偶发性故障码，那么连接诊断电脑后直接消除这些偶发性故障码就可以。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

买名爵5分期好还是全款好？

车内隔音效果不好。二手车市场的统计，名爵5新车前三年保值率为52%，而行业内的三年平均保值率在60%，名爵5的保值率是比较低的，且车内隔音效果不好、后排地台隆起、动力响应不灵敏、制动系统异响、内饰异味大等。

买名爵5十大忠告

不论购买新车还是二手车，如果预算足够可以办理全款购车的话，建议最好全款购车，不要办理分期付款买车，分期付款买车的话肯定会有一定的手续费用，再就是续保押金以及加装gps等费用，算起来要比全款购车多花不少费用。

看着名爵5 发现名爵在“自嗨”之路上越走越远了

买名爵5十大忠告：不要考虑鲜艳的车漆配色、内饰的廉价感比较强、内饰异味较大、后排空间不算大、后备箱开口太小、车辆的避震偏硬、车厢静谧性不足、名爵的品牌影响力不高、名爵5的保值率不高、名爵5的品质还有待市场验证。

1、不要考虑鲜艳的车漆配色

新一代名爵5的外观造型非常激进，为了迎合运动化的风格，这款车推出了**、红色、蓝色等鲜艳的车漆配色，很多年轻人第一眼可能会被这些色彩给吸引，但对于家用车来说白、灰、黑才是最耐看的，其他颜色不仅看久了容易腻，而且漆面还特别不耐脏。

2、内饰的廉价感比较强

从观感上看名爵5的中控台设计是非常漂亮的，车厢不仅科技感满满，而且还有着较高的辨识度，但可惜的是中控台采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，只要细看或者用手摸一下就能感受到满满的廉价气息，不过考虑到售价这么便宜，我们还要什么自行车呢。

3、内饰异味较大

因为名爵5的内饰采用了大面积硬塑料以及廉价仿皮材质进行覆盖，所以车辆存在比较严重的异味问题，特别是在夏天车子经过暴晒后打开车门能闻到扑鼻的臭味，这对于家里有孕妇或者小孩的消费者来说是很不友好的。

4、后排空间不算大

名爵5是一款主打家用的紧凑型轿车，车辆的长宽高为4675*1842*1473MM，轴距为2680MM，这样的尺寸符合同级别车型主流水准，但是因为这款车后排中间地台存在较高的凸起，所以当车辆满载出行时后排中间乘客体验感并不好，整车车厢会显得比较压抑。

5、后备箱开口太小

名爵5的后备箱纵深以及地台的平坦程度都表现的不错，但最大的槽点就是开口太小了，假如消费者想要搬运大件的话会显得很不方便，尺寸大一点的行李箱还可能放不进去，另外溜背的设计也进一步缩减了后备箱的容积，车辆的实用性大大降低。

6、车辆的避震偏硬

名爵5的后悬挂采用的是变截面扭力梁式非独立悬架，由于悬架调校得比较硬，所以车辆不能很好地过滤路面的稀碎颠簸，但车辆在过减速带或者经过不平整路段时车厢内部会产生较强的颠簸感，影响用户的驾乘感受。

7、车厢静谧性不足

但名爵5在低速行驶的时候车厢还是能够保持相对安静的状态的，但是只要行驶速度加快，车辆的轮胎噪音、风阻噪音就袭面而来，在急加速的时候还会产生比较大的发动机噪音，想要掩盖这种噪音的唯一方法就是调高音乐的音量。

8、名爵的品牌影响力不高

虽然说近年来自主品牌汽车得到了迅猛的发展，但名爵品牌依旧只能算是二线自主品牌，在整个市场上看品牌影响力并不大，所以开名爵品牌的车并不会让人觉得很有面子，如果买车是为了面子的话还是尽量考虑合资品牌或者一线自主品牌车型。

9、名爵5的保值率不高

根据二手车市场的统计，名爵5新车前三年保值率为52%，而行业内的三年平均保值率在60%左右，所以名爵5的保值率是比较低的，而如今大部分用户在买车3-5年后就会萌生换车的想法，如果选择名爵5的话那么到时卖车要亏的钱会更多。

10、名爵5的品质还有待市场验证

虽然名爵5在国内市场已经发展许多年了，但老款车型在2015年就已经停产了，而目前市面上在售的车型又刚刚换代，所以这款车在质量方面的表现谁也说不准，如果你买车是准备开个十年八年的那么建议再观望一段时间，这样才能尽可能给自己减少损失。

不建议买mg名爵5的原因

名爵5上市了，还是一如既往的高颜值，还是一如既往的高性价比，还是一如既往的年轻运动，但同时这台新车或者说整个名爵品牌，也是一如既往的走在了“自嗨”的路上。

其实这新车挺好

说实话名爵5这台车还是挺有看头的。作为时隔五年的回归之作，全新名爵5的综合实力即使放在现下的家轿市场其实也蛮有竞争力。

厂商指导价6.79-9.99万元，而且还给出了3000元的优惠。2015款名爵5的指导价是9.97-14.07万元，也就是说当年新车的入门价格如今已成为现在新车的顶配价格，足见名爵官方对这台车的定位还是更倾向于亲民路线。

价格更亲民，车本身确实相比2015款有了巨大提升。抛开因为时代而引起的配置升级，全新名爵5的三大件水准就已相当不错。新车搭载1.5L和1.5T两种动力，分别匹配模拟8挡的CVT变速箱和7速双离合变速箱。其中1.5T发动机的参数为127kW、275N.m，放到10万元以下，很难找到对手。

另外名爵5的变速箱和底盘也很有含金量，这台由上汽集团最新研发的7DCT变速箱采用了技术含量较高的三腔室湿式构造。底盘方面虽然依旧是前麦弗逊后扭力梁，但实际上对于这台尺寸并不大的车型来说，使用后扭力梁反而能保证车内有足够的空间。

而在内饰部分，回归的名爵5也让人耳目一新，虽然整体上使用了大量的硬质塑料显得有些廉价，但是设计感不错。中控台整体向驾驶位倾斜，车内诸如档把、空调出风口上都做了细节处理，很有运动感。

虽然各方面表现都不错，但每每看到这台车还是总让我感到意难平。原因不只是这台车，还有整个名爵。

又到了大家来找茬的环节了

在说为啥我会感到意难平之前，咱们先来看一台车的前脸图。虽然奔驰GT长得确实有那么些奇怪吧，但不可否认它是台经典的运动车型。

你以为我要说它和名爵5长得像，才不会呢。仔细看看，奔驰GT的进气格栅造型是下宽上窄，名爵5的格栅是上宽下窄还有直线，更有肌肉感呢；你看奔驰GT引擎盖上的肌肉线条是均匀分布的，名爵5的线条是分布在左右两侧，大灯的造型也不一样；还有中网下的前唇，一个用引流板一个用挡板，能一样吗？

关于奔驰GT和名爵5在前脸细节上的不同，咱们再看看两个车，一个是马自达昂克赛拉的灯组、引擎盖，一个是本田思域的前唇。再仔细一看，好像也有那么点不同呢。所以名爵5哪里是在致敬菲斯塔？人家是在致敬整个运动轿车圈。

咱也别继续玩找茬游戏了，毕竟小编也完全不懂设计，在这里说来说去也是贻笑大方，还是等更专业的人出来为其正名吧。

名爵真是太可惜了

如果要论品牌文化，自主品牌里没有一个能玩得过名爵。时至今日，已彻底成为国产品牌的名爵在海外市场特别是在曾经的英联邦市场里仍有相当大的影响力，只要发布新车，海外媒体们一定会争先报导，但在今年发生了些许改变，这些报导从过去的正面已逐渐变为了犀利的负面。

今年上半年有个英国媒体在AUTOCAR平台上这样评价MG设计师，「MarkII」：显然，作为一名设计师在MG的生活是相当舒适的。8点半到公司，喝咖啡吃丹麦菜，和朋友们聊聊昨晚的足球赛，发几条短信，更新facebook状态以反映参与重要的新项目，启动Photoshop，从一堆其他人的设计中剪切和粘贴造型线索，抬起脚来放松，直到下班时间。（来自网站翻译转载）

引起外国友人吐槽的原因来自这台概念车MG?E-Motion，长得实在太像阿斯顿·马丁DB11和马自达RX-Vision?concept了。

这个曾经源自英国，以MG系列敞篷跑车而闻名的品牌在国内好像有些水土不服。年初换车时我也说要支持下国产，曾在名爵HS?2.0T、CS75PLUS?2.0T之间犹豫过一阵，现在看起来幸好没选择名爵HS，不然亏到哭。

现在名爵HS特别是2.0T版本的准新车，二手车行情基本是开一年亏一半，自主品牌燃油车中除了观致，我想不到还有哪个品牌比它的保值率更“高”。而今年名爵甚至直接将HS更名为领航，才上市两年就成历史，这谁能扛得住呀。

而且关于名爵车型的投诉也不少，诸如名爵HS、前款的名爵6、名爵GT、名爵ZS等等都因变速箱问题和电子元器件问题被大量投诉过。

所以，名爵这个历史悠久却又十分年轻的品牌，既没有做出符合身份的产品，也没有做出让人眼前一亮的营销，一味的“玩梗”（追高铁），一味的越俎代庖替消费者“年轻运动”，最后形成这样的结果，实在可惜，让人意难平。

名爵还是有机会

虽然现况并不好，可名爵并非没有机会，现在也意识到了自己出现了问题。今年以来名爵发布的几款新车，像名爵6、名爵5等都换上了可靠性更高的湿式双离合变速箱，足见其还是意识到了自己的问题所在。

名爵的底蕴还在，咱们一直在吐槽名爵的设计，但名爵的设计还是保留着自己品牌的传统，诸如车身运动的曲面线条等等。而这次新车名爵5的内部设计原创度和水准也相当高，只是因为受制价格因素，材料使用不太好，倘若升级后用在其他车型上，也不失为品牌的一大特色。

最为关键的是，不说名爵的可靠性如何，这个品牌的新车是真好开，机械素质很高，确实做到了20万以下价位里少见的运动特质。之前名爵HS能让我犹豫的原因除了好开之外，还有它的NVH工程做得确实很好，几次试驾给我的印象十分深刻。

只要名爵能稍微转换一下营销思路，去走更接地气的路子，而不是把自己放在一个自认为“年轻运动”的桎梏里自嗨，以这个品牌的性价比，还是有很大机会创造一片属于自己的领地。

写在最后

其实像名爵这样的自己玩自己的品牌还有不少，但最后好像都没玩出什么名堂，反而是走大众路线的品牌路子走得更宽更广，像本田从来没标榜自己运动，但思域、飞度就是那么多人喜欢，还有长城、长安造的就是最普通的家用车，但人们就是喜欢把好看又好开这些词扔到它们头上。

伯牙与钟子期的故事不断被传颂是古代士族们为了想凸显自己的与众不同，但真正流传广的还是像“白娘子”“牛郎织女”这样的下里巴人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不建议买mg名爵5的原因是：品牌知名度弱、汽车保值率低、产品品质也有待考虑。

1、品牌知名度弱。

针对中国很多顾客而言，买车除开好用之外最好是还需要能有脸面，因而仅有大品牌的车辆才能够能够更好地突显出一个人的经济实力；除此之外大品牌可以做大也证实该品牌的商品较为可信赖，因此买这种的车令人安心，而名爵品牌在这里一方面就变得十分缺点了。

2、汽车保值率低。

依据有关数据调查报告，当今顾客买车后一般在3-5年时间内就会发生要想车辆置换的念头，这时候汽车保值率高的车辆能够有效地降低买车人卖新车时的损害。而汽车保值率在较大水平上跟车辆的火爆水平相关，荣威汽车车型在我国的拥有量不高，因而在二手车市场里较为难卖，车辆的保值也非常低。

3、产品品质也有待考虑。

尽管现如今名爵的造成技术性早已非常完善，可是以前车型常见故障多的情况早已让很多名爵买车人对这一品牌失去自信心，而新汽车尽管看见选用了许多高科技，但到底品质耐不经久耐用还必须通过长时间的市面磨炼。

之上就是为什么不推荐买名爵品牌车辆的根本原因所属了，但实际上每辆都是会有自身的缺点，而名爵品牌的优越性便是车型的外表充足激进派，商品的硬件配置也非常丰富，对于小众车名爵能够买的难题就得看客户的要求了。