fg酷路泽二手车_酷路泽gt原版原漆二手车

1.二手车不是原版原漆有什么影响

2.8万买辆科鲁兹，卖家口中的“原版原漆，买到就是赚到”可信吗？

3.酷路泽gt和酷路泽丐版的区别

4.为什么好多人买了酷路泽，开了不到一两年又要卖呢？

5.原版原漆是什么意思

6.二手车原版原漆是什么意思

原版：

所谓原版就是车辆的覆盖件没有任何更换，大多数人对车辆的结构没有清晰的认识，我们科普一下。

按照正规课本的划分，车辆主要有四大部分组成，那就是发动机、底盘、车身和电气类的部件。

但是我觉得发动机这个词不是很确切，应该叫动力系统，传统汽车的动力系统是发动机＋变速箱，而新能源的动力系统是电池＋电机。

我们今天讲的内容在车身部分，因此其他部分我们不做介绍，汽车的车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成。

结构件和覆盖件的大致分布如下：

车身结构件主要由底盘、横梁、纵梁、侧梁、A柱、B柱、C柱、D柱（轿车没有）、支架、挡板、围板等组成。

而车身的覆盖件主要由四门三盖（即左右前门、左右后门、发动机盖、顶盖、后备箱盖）、前保险杠、后保险杠、侧裙等部件组成。

二手车商所谓的原版主要是覆盖件为原版，没有更换和维修过的覆盖件叫原版。

原漆：

所谓原漆就比较简单了，就是车身没有一处经过喷漆处理，包括部分补漆或者全部喷漆。

大家都知道，汽车制造厂油漆车间有很多步骤，白车身经过特殊的清洁处理后再经过电泳、高精准的机器人中涂、再由机器人喷底漆、色漆、清漆等，工艺非常成熟，喷漆的均匀性特别到位。

而普通的汽车修理厂受制于设备成本、人员技术等各种条件，无法达到出厂时的喷漆效果，因此即使喷得再好，专业人士也能一眼看出来是不是原厂漆。

二手车不是原版原漆有什么影响

在二手车交易市场上会经常听到车商或者是中介人员说该车辆是原版原漆，那么原版原漆是什么意思呢，就来解释一下。原版指的是该车辆的覆盖件没有因为某些原因而进行更换，也可以说该车辆的覆盖件是原厂的。而原漆指的是车辆车身没有一个地方是经过喷漆处理，全部喷漆或者部分喷漆都是包括在内的。但是很少车辆能够真正做到没有经过喷漆处理，不过车辆车身大部分是没有经过喷漆的，可能会有一小部分被剐蹭过而进行喷漆。

原版原漆真的很重要吗

原版原漆真的是很重要的。该车辆是原版就说明没有出过重大的事故，如果车辆出过重大事故，里面的零部件就可能会出现问题。虽然车主没有发觉，但是继续行驶就有可能会陆续出现问题，对行驶的安全性有影响。

原厂漆是在高温130度以上烘烤，上面涂料的附着性就会更强。而补漆大多数都是在80度左右来进行烘烤，附着性会比原厂漆差，并且补漆使用的底漆基本上是磷化处理的涂料，根本不可以跟原厂漆一视同仁。补漆是没有办法做到跟原厂漆同一个颜色的，只是平常看上去很难看出来，如果到一些较差的维修店进行补漆，那么就很容易会看出来色差了。

想要分辨原漆的方法有：

1、将车辆车冲洗一遍后，如果发现车身上有明显的反光区域，那个区域就很有可能是补过漆的；

2、轻敲车身，原漆的声音是清脆的，而补过漆的地方，敲上去的声音会比较沉闷；

3、检查车窗跟前后挡风玻璃，补漆的时候无论防护做得再好，都会出现喷漆的痕迹。

8万买辆科鲁兹，卖家口中的“原版原漆，买到就是赚到”可信吗？

二手车不是原版原漆的影响有变色和褪色，外观瑕疵，隐蔽问题。

1、变色和褪色：如果二手车的漆面不是原版原漆，可能会与原版的漆面色差较大，导致车身颜色不均匀、褪色或者变色，影响车辆的外观美观和整体价值。

2、外观瑕疵：如果二手车的漆面被重新喷涂或者划痕被修补过，可能会在漆面上留下瑕疵和痕迹，例如气泡、流痕、色差、划痕等，影响车辆的外观品质和整体价值。

3、隐蔽问题：如果二手车的漆面不是原版原漆，可能掩盖了原有的车身问题，例如事故、腐蚀、锈蚀等，这些隐蔽问题可能会对车辆的安全性和使用寿命产生影响，需要特别注意。

酷路泽gt和酷路泽丐版的区别

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。

当小编正狼吞虎咽吃饭的时候，一阵电话铃声响起，这是谁啊？这么不道德，竟然打扰一个吃货吃东西，不给我一个说法这事不算完。但是看到电话号码的时候小编我怂了，是客服姐姐的电话。必须接！马上接！毫无怨言的接！

原来是有客户要检测科鲁兹，而且是立刻马上，越快越好。天大地大任务最大，所以接到任务后小编立刻就联系了客户确认检测地点。所幸检测的地点不是太远，小编了擦嘴带上我的百宝箱就出发了。

经过一个多小时的车程后终于见到了今天的主角

车型：2016款雪佛兰科鲁兹

新车指导价：12.69万

卖家报价：8万

出厂日期：2016年5月

表显公里：2万KM

刚见到面客户就说，这是台准新车，车主跟我保证说车子全车原版原漆，买到就是赚到的，不过我不怎么放心，所以请你们过来给检测一下。我跟客户说放心吧，一定会仔细的给你检测！

检测还是从外观漆面开始，首先围着车子转一圈，对于车子的外观漆面有个基本的了解。前保险杠有掉漆痕迹，而且有后期喷漆残留的垃圾点，这就是车商所说的原漆？车子的其他外观覆盖件也有好多的垃圾点残留。跟车主所说的全车原漆相差十万八千里。

为了增加说服力小编拿出了漆面检测神器，“一顿操作猛如虎，一看战绩二百五”，不可能的了，这波操作可谓是战绩辉煌。经漆膜仪检测发现全车除了大顶和后备箱盖以外，其他外观覆盖件全部喷漆，其中车子前后四块叶子板为钣金喷漆。

在数据面前车商不得不承认车子是大面积喷漆的，但是肯定没有事故。对于车主的保证我通常都是“左耳朵进右耳朵出”的，任你说的天花乱坠，我自岿然不动，因为看的多了。有的人为了卖车赚钱，事先把车子夸的是世间少有，独一无二的，等你把车子买回去了就发现车子要么事故要么水淹，后续毛病接二连三，妥妥的变成一个接盘侠。

打开发动机舱盖就看到这台1.5L的L3G的发动机静静地躺在机舱里，对于全车重接近1300KG的科鲁兹来说，1.5L的排量，84KW的净功率确实有点小马拉大车的感觉，但是对于上下班代步，偶尔带着女朋友出去浪一下还是没问题的。

这是什么情况呢？机盖固定螺丝有拆卸痕迹，这有可能是因为4S店拆卸喷漆，也有可能是因为更换机盖造成的。关键是两个固定螺丝还是不一样的，这修理的也是没谁了。

这又是什么意思呢？右前叶子板固定螺丝被拧成这个样子，这是拧了多少次啊？而且叶子板一圈的固定螺丝都有拆卸痕迹，由此小编推断右前叶子板有更换嫌疑。至于更换原因，咱接着往下看。

发动机前部有轻微的油迹，这个需要我们先用清洗剂进行清洗，来进一步确定是哪里在渗油；变速箱的油液液位传感器也是油油的，这个需要我们进行拆卸打胶处理就可以了。

冰点检测仪显示冰点在零下50度以下，刹车油含水量检测是合格的，如果刹车油含水量超标，司机师傅在开车时，会发现刹车系统越来越软，制动液又不缺，刹车一下刹不死的现象时常发生，这就是制动液产生气泡形成气阻现象。这就需要我们及时的对刹车油进行更换，一般刹车油更换的周期是3年。电瓶检测仪显示电瓶寿命是69%，这就需要我们及时留意电瓶了，建议在冬季来临之前更换电瓶，以免清早起床打不着车就尴尬了。

变速箱支架的固定螺丝有拆卸痕迹，而且与发动机的固定螺丝也有拧动痕迹，但是变速箱箱体的固定螺丝没有拧动痕迹，这说明不是为了维修变速箱而进行的拆卸。后期经过与车主的沟通了解到以前车子更换过曲后油封。3年多的车曲后油封有更换，这是为什么呢？一般橡胶件的寿命是3年左右的，没有说两年就漏油的。

打开车门就看到主驾驶座椅和方向盘上面还蒙着一层塑料保护膜，车主解释说昨天才去洗车店进行的全面清洗，这不你们今天来的有点早，保护膜还没有除去呢。车子出售之前好多人都会对车子进行一次大清洗，目的都是希望车子看起来更新一点，企图卖个好价钱。然而有的清洗，是为了让车子看起来更干净，有点却是为了掩饰车子维修或者漏油的痕迹。

方向管柱干干净净没有锈蚀痕迹，座椅底部也是光洁如新，没有生锈痕迹，而且固定螺丝没有拧动拆卸痕迹。点烟器也是干干净净的，结合其他细节可以排除车子的水泡嫌疑。至于磨损痕迹很轻微，毕竟才2多公里嘛。

因为需要检测车子的底盘，所以就在附近找了一家修理店。经过简单的交流，修理店的小哥痛快的答应上架，而且是全程帮忙的，真心感谢热心的小哥。

这一根生锈的大铁棒是何物呢？没错，这是车子的半轴；至于为什么生锈这么严重呢？以我的推断这是车子曾经涉过水，当然也不排除比较潮湿的用车环境造成。

因为在外检的时候发现右前叶子板有更换嫌疑，所以底盘检测的时候重点留意了车子的右前部位。真是不看不知道一看吓一跳，大家可以猜猜看上面展示的是什么东东。干过钣金的会比较熟悉，那是用气焊堵孔留下的铁丝条，而位置嘛，就在右前纵梁上。

右前角的防撞梁固定螺丝有拧动拆卸痕迹，加上右前纵梁上的修复，还有右前叶子板的更换，由此可以推断出车子右前部出过事故。而且维修的时候还是找了一家不怎么细心的修理店。

静态检测到这里就结束了，下面开始路试。出于安全考虑，公司规定路试期间不许拍照，大概说一下路试感受吧。发动机动力充足，变数箱换挡有轻微顿挫，底盘没有异响，abs正常起控，车内噪音太大，对于科鲁兹的隔音，小编我也只能呵呵了。

最后一项OBD检测，电脑显示车子电控系统都OK。由于现在的车子电子系统大都是模块化，所以检测车子的电控系统，使用检测电脑是最为直接有效的。

到此整车检测结束，下面车况总结。此车右前部位事故，右前纵梁有修复痕迹，右前防撞梁有拆卸，变速箱有拆卸，全车多处钣金喷漆，机盖和右前叶子板有拆卸更换嫌疑，内饰检测正常，发动机有渗油，变速箱油位传感器有渗油，路试噪音过大，换挡有轻微顿挫感，有过涉水。

当小编我私下把车况告诉客户的时候，客户表示对于这辆车子已经没有一点兴趣了，而且对二手车市场也有了更多的了解，以后有合适的车子还找检车家来帮忙检测。

虽然客户大哥不买这辆车子了，但是小编我作业还是要继续的。这是二手车之家上此款科鲁兹的报价（非事故的报价），可以看出此款车型的市场价在7万左右。而今天这辆车卖家的报价是8万块，显然结合车辆情况价格报的不是一星半点的偏高。我觉得就今天这辆车的车况我认为5万块都没人要！大家觉得呢？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：大力

审核：舒韬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么好多人买了酷路泽，开了不到一两年又要卖呢？

酷路泽gt和酷路泽丐版的区别如下：

1、从前脸上看，丐版是黑色的前中网，卤素大灯，没有雾灯，也没有大包围。GT版本是原厂的熏黑大灯，特有的GT前中网，带有流水灯，雾灯以及GT版本的大包围。丐版没有电眼，GT版本是原车前二后四的电眼。智能卡两者均是标配。

2、从侧身来看，丐版是铝制踏板，17寸铁轮毂。GT版本有行李架，车身防擦条，航空踏板，原车的20款新款风火轮。

3、从内饰上看，丐版没有真正意义上的屏幕，这款GT版本带有原厂的10.2寸屏幕。且丐版没有桃木内饰，GT版本带有原车的桃木内饰和桃木方向盘。丐版是普通仪表盘，GT版本是原厂的液晶仪表。丐版没有天窗，GT版本原车带天窗。丐版选装原车主驾驶电动座椅，GT版本是主副驾驶电动座椅。丐版没有倒影，GT版本有原车倒影。且丐版是两气囊，GT真皮刺绣版本是八个气囊。

4、从座椅上看，丐版没有原车的真皮座椅，GT版本是原车的真皮刺绣菱形格座椅。

5、从电尾门来看，丐版没有电尾门，没有尾翼。GT版本带有原车的电尾门，并带有原车尾翼。拖钩两者均是标配。

6、从尾部上看，GT版本比丐版多了一个候补的包围，并且在GXR的标志下多了一个GT的英文标志。

7、GT版本所有的配置均是原厂的，丐版和GT版本的三大件都是相同的，只是配置不同，也可以后期进行升级。

原版原漆是什么意思

首先告诉你，路上跑的酷路泽十个有八个是4.0排量的，毕竟有钱人还是占少数，都是撑门面踮着脚做人，再就是不懂车，乍一看高大威武霸气，脑子一热就买了，结果一开就不是那么回事，市区，烂路，轻度越野没问题，但是跑高速遇见长上坡，或者超车，问题就出来了跟霸道27一个德行，都是小马拉大车，动力不匹配，懂车的人都上V8，记住了一吨的自重配1.8排量乘于净重就是合适的排量，酷路泽是好车，特别是柴油4500最牛逼，爬坡的低扭无人能及，再就是在高速上指哪到哪，心随我动，什么奔驰宝马都只能望其项背看我绝尘而去，动力是源源不断，没有最快只有再快一路高歌猛进！

说实话...这车真的是被炒作出来的，配置简单的不能再简单，舒适度又一般，油耗又高，动力非常一般，丝毫没有豪华感和操控，所以买了就后悔了

我是陆巡兰德酷路泽，不论你去往哪里我都可以将你带回去，陆巡这句让人热血沸腾的话不知道吸引了多少人，但是很多人买了陆巡之后为什么开了一两年就卖了？是陆巡不好吗？是陆巡带不了你回来吗？都不是，那是为什么？

很多人买陆巡的初衷是为了想去越野，想去穿越，想去自驾，但是买了之后，发现被生活被应酬所束缚，并不能开着陆巡是越野，去撒泼，最直观的就是在西藏，你可以在西藏看到轿车，看到面包车，看到各种SUV，但是陆巡相对的没有那么多，为什么？因为有钱买的没时间，有时间的没钱买。

陆巡是非承载式车身，而且由于是硬派SUV，内饰比较粗狂，再加上方向盘比较重，看起来不像城市型SUV那么轻便，而且车身过大，不好停车，在外面玩还好，但是在城市间的时候，就不如城市SUV舒适，也不如城市SUV舒适。

很多人买陆巡就是为了越野，在买到之后，每天的出去玩，但是热情会衰退的，也会玩腻了，在经过各种玩耍之后，才知道自己想踏实过日子，所以就选择把陆巡卖了，换一辆舒适的车，给自己给家人带来更好的体验。

太保值是买陆巡的主要原因，就以新车为例，新车落地70万，开了一年之后，在行情好的时候，能卖68万，甚至卖的比新车还贵，因为没有车，在这个大前提下，反正陆巡也开过了，卖了也不亏，那为什么不卖了换一辆其他的车开呢？

每个男人都有一颗越野的心，都想有着拥有自己的陆地巡洋舰，去越野撒泼，但是真正拥有时，往往被各种东西所束缚，无法去实现自己的越野梦，又或者是玩腻了，最终的结果是因为陆巡太过保值而选择换车。

那么问题来了，如果现在你买了陆巡，你有时间去满足自己的越野梦吗？

欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！

这个问题我说一下自己的看法。

第一，买酷路泽不是撑面子，要是要面子买奔驰宝马比这有档次。

第二，很多人买它不是为了越野和飙车，就是喜欢开起来跟船一样的感觉和它的皮实耐用，高大威猛，特别的刚气。

第三，酷路泽4. 0不是小马拉大车，拉什么大车？你玩提速买跑车去，这是硬派越野车。

第四是主题很多人开一两年大多数会卖车，一部分原因是它开着真不舒服，刹车还软，噪音还大，配置还低。

都想去越野、结果去的人很少！公里开又跑不起来、性价比不高、只是男人成功的象征、大玩具、结果买酷路泽的人都成功后、还有什么去装的呢！明天开夏利天天也有人陪伴、这就是人生

有钱买陆巡，没钱卖陆巡

我家同时有一辆修不好的路虎揽运高配和一辆开不坏的丰田兰德酷路泽GT，没事把他们两个放在一起看着挺有趣。说实话，路虎买了四年没开坏过，西藏路不太好，到处修路修房子，21寸的马牌扁平度太高被钉子扎过N次，唯一后悔的就是应该买小点的轮毂加装厚点的轮胎可能就会好很多。路况如果不是锋利的山石路的话开揽运简直太舒服了，转向好舒适度高提速快。再就是偏远一点就没有95号汽油，所以不能去到离城市太远的地方。酷路泽呢吃苦耐劳，空间也比揽运大，尤其是后备箱超级大。就是提速慢，4.0油耗高于3.0T，还好油箱也大于揽胜，上个马路牙子跟玩似的，随地停车。修理费因为保有量也低于路虎，虽然还没修过（保养不算）。开完酷路泽再开揽运，就好像春天的时候脱下棉衣棉裤一样的轻松。总体感觉，各有各的优缺点

首先，酷路泽这个车近几年确实炒的很火，有钱买酷路泽，没钱卖酷路泽，一出一进，不赔钱，还能玩一下。

其次，在这个价位里，现在的 汽车 工业配置水平，酷路泽确实配置很低，油耗也好，但是真正用来越野的，又有几个。

最后，买回来体验一下，适当的走个川藏，新疆，过个瘾，就完了，在城里通勤很不方便，油耗大，停车不好停，配置还低。也就出现，爽过了，换别人爽一下。

大家好 酷路泽这个车市场上主要有三个排量的4.0,4.6,5.7这三个排量的车开起来感觉是不一样的，尤其是后两个和4.0的区别特别大。但是即便是5.7这个车仍然谈不上驾驶乐趣！

下面我来说一下个人接触过买了酷路泽换车的情况！

4.有不少买了酷路泽，没多久就出去玩，越野，沙漠，涉水。折腾完了，回来收拾完了打算卖了！所以还是不买二手酷路泽，霸道！

5.车子买来为了生意，或是做生意用，后来发现用不上。所以趁市场热，赶快出手！

以上是我见过的一些情况！

酷路泽主要用途就是跑工地跑烂路，越野，穿越，自驾游。

一直都在市区跑，或者经常跑高速，开酷路泽就比较难受，因为有太多太多更好的更舒服的选择了。

很多人买酷路泽都是为了出去玩，为了自驾游，为了工作上要到处跑工地跑烂路。

因为疫情啊，工作，家庭，身体等等原因，一直就奔波于市区和高速，没机会出去野，这时候能选择的车太多了，自然会有很多人选择卖掉，换个跑高速跑长途更舒服的车。

还有的人，以前习惯开操控好，动力强的轿车或者城市suv了，再去开这种硬派越野车，对他来说极其难受，也想到自己没机会出去野，也就选择卖掉了。

再就是，这几年酷路泽的新车价格，二手车价格，一直都在逐渐的涨价，如果是价格低时入手的，没了还能赚点钱。

开个一两年也就差不多开腻了，而这个价格也能让车主换更高档的车，那很自然会有人卖掉。

二手车原版原漆是什么意思

原版原漆就是车辆购买后在使用过程中未曾发生过剐蹭，并且没有重新喷漆或维修及更换任何零部件的情况，从车身塑料底板到漆面的厚度均匀，任何部位的漆面颜色没有偏差。

二手车商所谓的原版主要是覆盖件为原版，没有更换和维修过的覆盖件叫原版。车身结构件主要由底盘、横梁、纵梁、侧梁、A柱、B柱、C柱、D柱、支架、挡板、围板等组成；而车身的覆盖件主要由四门三盖、前保险杠、后保险杠、侧裙等部件组成。

所谓原漆就比较简单了，就是车身没有一处经过喷漆处理，包括部分补漆或者全部喷漆。汽车制造厂油漆车间有很多步骤，车身经过特殊的清洁处理后再经过电泳、高精准的机器人中涂、再由机器人喷底漆、色漆、清漆等，工艺非常成熟，喷漆的均匀性特别到位。

辨别原车漆的方法

迎着光看漆面是否有褶皱，距离1M左右，后补的漆覆盖在原漆上会呈现褶皱。注意看车检查的时候，一定要把车停放在一个光线明亮的地方，不要在地下停车场或者晚上看车，尤其是黑色和深色的车更不容易查看。

喷过漆的漆面，是油漆经过喷枪雾化后喷到车的漆面上的。由于车间的施工环境、工艺、油漆质量、师傅手艺等众多因素不一样，没法达到原厂那么高精度高质量的漆面，所以漆面呈现的纹理和原厂也会有区别。

用手触摸漆面，会有不一样的触感。原车漆漆面很顺滑，喷过的漆面会有一些差别，可以用手心和手背两面，分别按着同一方向轻摸，可以找出其中的差别。手指的皮肤会厚一些，感觉会微弱些，手背的皮肤比较细腻，可以更好的分辨出其中的差距。

意思漆面都没有动过。根据中国汽车网显示，二手车原版原漆就是车辆购买后在使用过程中未曾发生过剐蹭，并且没有重新喷漆或维修及更换任何零部件的情况，从车身塑料底板到漆面的厚度均匀，任何部位的漆面颜色没有偏差。