二手车保值率的原理是什么意思,二手车保值率的原理是什么

1.汽车保值率受什么影响，又反应了哪些呢？

2.汽车的保值率是怎么算的？

3.关系汽车保值率的因素有哪些

4.您知道二手车的保值率都是与哪些因素有关吗

为了减少折旧和对汽车的双重保养，每位宾客管理人员都有过这样的经历吗？作为消耗品,商品的使用价值从购回时起就在消耗,相应的价值也在下降。随着人们消费观念的转变，不再需要报废一辆车，而是越来越多的人同时拥有多辆车或频繁换车。汽车更新频率的增加也促进了二手车市场的活跃。此时，车辆保养率将成为购车时重要的参考因素之一，毕竟我们都希望自己的车尽可能好。归根结底，影响车辆维修率的因素有哪些？今天，我们将和你们讨论汽车保修率~

在品牌方面，由于汽车企业得到了快速发展，生产各种品牌，当品牌积累到一定的销量和良好的口碑的车型时，可以得到消费者的信任，在汽车方面会优先考虑，比如德国著名的三大火枪手：梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、，或者比如来自日本的“双领域”：本田和丰田，他们的车型与其他品牌相比，保留率相对较高。

有些车型的低配和高配，维修成本相差很大，这导致有些人宁愿买低配也不想买高配，视具体情况而定。然后是情绪。例如，本田的R型车的价值低于一辆手动车。因为这不仅会影响车以后的情绪，还会考虑到安全问题。

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汽车保值率受什么影响，又反应了哪些呢？

首先是车辆配置的高低是影响汽车保值率的因素之一。为了获得更高级的配置或者更好的享受，部分车主在购车时会选择高配置车型。然而，在二手转售方面，高配车型并没有想象中那么受欢迎。相反，适度配置的模型往往更受欢迎。毕竟，在二手车消费者眼中，实惠和耐用才是他们所追求的。

其次是市场持有量的大小也是影响汽车保值率的因素。对于一些小众品牌或冷门车型，留存率会受到一定影响。如果车主不想一步到位，只想用一段时间再卖，那最好不要买冷门的车型，以防车子贬值汽车贬值过快，经济损失较大。当然，也有不能忽视的特殊车型。例如，它们通常是昂贵的跑车或法拉利和劳斯莱斯等豪华车，尤其是限量版。相反，旧车仍有升值空间。

再者比如车身颜色、售后期限、售后服务、保养费用等，都会直接影响到车辆的保值率。这些因素更多的是我们在购买新车时需要考虑的。如果你买车只是为了过渡，或者确定以后还会继续换车，那么建议选择留存率比较高的一些模型。除了新车级别的影响，后期还会受到人为因素的影响，这个大家一定要知道。其中，影响最大的是事故率和车况。

斯巴鲁WRX及日产Frontier保值率很高。WRX只是斯巴鲁翼豹的高性能版本。它以WRX的名字独立存在，并采用限产策略，使二手车成为稀有品。供给少，需求大，所以保值。此外，日产Frontier的平均5年折旧率为43.5%。日产Frontier，可靠性高，碰撞测试性能优异，是目前折旧率最低的小型皮卡之一。这几年这车的设计基本没变，买新车和二手车5年都不会觉得跟不上时代。

汽车的保值率是怎么算的？

一辆车的保值率主要由车的性能，二手价格的变幅度，维修方便程度、油耗等。说白了就是看二手车辆能不能卖一个好的价格，不会比新车折旧太多，容易出售等决定因素。

1、车辆的品牌，在国内我们买东西都看中牌子，车辆也是一样的，一辆车的品牌越靠前，越主流，它的保值率越高。像奥迪、宝马、奔驰等。这些品牌车辆的销量大，维修保养相对便宜。配件也容易买到。小众车辆的话可能时间一长配件都买不到。

2、配置,新车时高配与低配车型会相差很多，但高配车贬值率也高，二手车跟中低配相差不大，时间长了会越来越相近。因为高配车辆的配置渐渐损坏，或者有些配置都可能用不上。后期就没有什么比中低配高的优势了。也我是多数车主愿意买中低配的原因

所谓汽车保值率就是某个车在使用一段时间之后卖出去的价格和购买时价格的比值，也可以说是汽车综合水平的一个表现。

1:汽车品牌的知名度和市场占有率。

一般向德国的品牌，日本品牌保值率还是不错的，比其他品牌要高一些，在消费者心目中认可程度也高，所以品牌影响力越大保值率相对高。

2:在市场中是不是主流汽车

汽车是不是在市场中是主流车型，也是会影响保值率的，像飞度，雅阁，凯美瑞都是主流车型，所以保值率高于同款级别的车型。

3:车况的好与坏

车况的好坏对保值率的影响也是很大的，根据汽车的使用年限和里程数折扣会有所下降，年限越高，里程数越大那自然保值率也越低。

4:发生事故的程度

还有就是看汽车在使用过程中发生事故，汽车受损的情况及程度，如果是小刮小蹭对保值率一般影响不大，如果是大事故，那汽车保值率会大大折扣。

关系汽车保值率的因素有哪些

保值率跟车的品牌以及普及程度有关，还有自身价格，举个例子，像大众别克这些很常见，并且价格不算特别高的车子，就比较保值，也比较好出手，像高端车子百万这样的，贬值就特别厉害，正常一年贬值百分之30左右。

您知道二手车的保值率都是与哪些因素有关吗

1.汽车的身份特征、汽车本身的“产地”与汽车的残值有很大关系。与公务车、私家车相比，出租车、租赁车需要的服务条件较差，同时驾驶行程较多，报废工作年限较短，其残值基本上只有其他车型的一半。一般来说，高残值的车大多是私家车和大型政府机构使用的车。

2.汽车品牌份额和其他产品一样，汽车产品的高人气和市场份额会大大提升自身价值。在中国二手车交易中，德系、日系品牌汽车的价值略高于其他产地品牌，民众认可度较高。

3.汽车本身的质量和技术。汽车作为一个综合性产品，对安全系数、操控性、舒适性、科技性、环保性、节能性基本上都有较高的要求。如果汽车本身质量低，技术差，那么汽车使用三到五年后使用状况就会很差，所以小厂家做的“便宜货”往往保值程度低，汽车贬值严重。

4.汽车本身的使用状况汽车的状况是决定汽车本身残值的最关键因素之一。使用时间相同的汽车，其价格根据汽车性能的不同而有很大差异。如果汽车的关键车架、底盘和发动机有相当大的修理痕迹和事故痕迹，汽车本身的残值就会大大降低。相比之下，汽车其他损坏造成的“残值损失”需要小得多。比如尾灯不亮，轮胎磨损等，基本上和汽车的残值关系不大。

假如说轿车市场是德日的竞技场，SUV市场则是自主品牌的T台。小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场，因而大多车型上市时间较短，有非常多未满3年。要注意，协会此次发布的报告中未满3年的汽车保值率为预测值。该级别市场竞争激烈，特别自主品牌较多，虽然在保值率方面自主品牌与合资车型有必需差距，但其高性价比使自主车型在新车、二手车流通领域基本都表现症状活跃，其中，瑞虎、众泰5008、CS35二手车流通量位居前三，其他国产车型也有着较高的流通活跃度。

百万购车补贴

二手车商们普遍表示，一辆车有多保值，其实是一个综合考量。二手车的价格，有好多是“一票否决”的因素。比如，出过大事故、大修、或者被水浸泡过的车，保值率就会大幅下跌。决定一辆旧车能卖多少钱的，有良多因素。它取决与汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。此外，二手车商们总结，一辆车的保值率，有时候还与一些特殊因素相关。比如，来自华南、华东地区的二手车，保值率要高于其他地区的二手车。”因为南方普遍为平原地区，经济发达，车主素质也比较高，所以来自南方的二手车车况普遍较好，价格往往要高于北方。”又比如，大产量车型的保值率，又要高于小产量车型。“大产量车型，售后、维修也比较方便，小产量车型就做不到。”另外，豪华车价的缩水，也比较迅速，因为二手车的买家，更考虑实用的因素，品牌反而不那么重要了。车商们也总结了二手车保值率的5个关键点，按重要性排列，供大家在购买新车时参考。一、新车价格越坚挺越好。二、油耗越省越好。三、维修越便宜越好。四、保有量越大越好。五、价格越低越好。